汽车制动试验

1、0.与普通型轿车相比,轿车质量增加了 80kg, 需要有较大制动力矩,因而采用了更大直径的前盘式制动器和自调式鼓式后制 动器,增大了制动总泵和分泵的直径.为了充分发挥轮胎与路面问的潜在附着 能力,提高汽车的制动性能,在轿车上装备了车轮防抱死。

2、制动器设计 课题性质 A B C D E 课题来源 A B C D 成果形式 A B C D E 同组同学 一研究目的及意义一研究目的及意义 汽车的行驶速度是汽车的一个重要性能参数, 尽可能提高汽车的行驶速度, 是提高运输生 产率的主要技术。

3、的作用愈显重要,也只有制动性能良好,制动工作可靠的汽车,才能充分 发挥其动力性能. 近年来随着汽车车速不断的提高,汽车行使的动能增加,制动时产生的热量 越大,都位于车轮内,通风散热条件差,长时间的高速行使,热量散布出去,致 使摩擦产生热衰退。

4、车制动系的保养 P14 2.2 汽车制动系的维修 P15 第三章 汽车制动系技术的发展趋势 P16 31 全电制动系统的结构 32 全电制动控制系统的优点与存在的问题 结论 P17 致谢P18 参考文献P19 2 引言 从汽车诞生时起,车辆。

5、 车行驶的一个重要 主动安全系 统, 其性能的好坏 对汽车的行 驶安全有 着重要影响.随着汽 车的形式速 度和路面情 况复杂程度的 提高,更加 需要高性能.长寿命 的制动系 统.其性能 的好坏对 汽车的行 驶安全有 着重要影响,如果此 系统。

6、共 周周 指导教师指导教师签字签字 教学院长教学院长签签字字 2012 年年 月月 日日 1 摘 要 汽车制动性能的检测,作为机动车安全检测中最重要项目之一,一直是大家关 注的焦点.制动检测设备怎样才能客观准确地检测出汽车的制动性能,使其更。

7、直至停车的目的.伴随着节能和清洁能源汽车的研究开发, 汽车动力系统发生了很大的改变,出现了很多新的结构型式和功能形式.新型动 力系统的出现也要求制动系统结构型式和功能形式发生相应的改变. 关键词:制动系统 制动系 制动器 2 目目 录录 1。

8、势. 为了进行轻型面包车制动系的设计,首先要收集有关于制动器设计方面 的资料,熟悉各种结构形式,并阅读这些资料. 其次进行实习调研,了解加工工艺,并完成结构方案的论证.领从蹄式 制动器与其他制动器相比,由于领蹄和从蹄所受法向反力不等,在两蹄。

9、选择及制动管路布置形式等的设计过程. 关键字:制动;鼓式制动器;盘式制动器;液压 II Abstract With the rapid development of Expressway and increase the speed and。

10、1 设计的主要内容 1.4.2 设计的技术路线 第二章 制动试验台的结构设计 2.1 主要参数的设计 2.1.1 滚筒直径的选择 2.1.2 滚筒长度的选择 2.1.3 滚筒转速的选择 2.1.4 车轮与滚筒间附着系数的选择 2.1.5 最。

11、11.1 选题的目的和意义选题的目的和意义.2.2 1.21.2 汽车制动系统的概述汽车制动系统的概述.2.2 2 2 制动系统论证方案分析制动系统论证方案分析66 2.12.1 制动器形式方案分析制动器形式方案分析.6.6 2.22.2。

12、后对制动系统进行方案论证分析与选择, 主要包括制动器形式方案分析制动驱动机构的机构形式选择液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案,最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘 式制动器. 除此之外, 还根据已知的汽车相关参数 ,通过。

13、 专 业: 车辆工程 指导教师姓名: 评 阅 日 期: A disc brake test stand for measurement of airborne wear particles ABSTRACT During braking, 。

14、 2.1 轿车后轮制动器主要参数的确定轿车后轮制动器主要参数的确定.4 2.1.1 主要参数的确定方法.4 2.1.2 轿车后轮制动器主要参数选择结果.5 2.2 轿车后轮制动器主要零件的结构设计轿车后轮制动器主要零件的结构设计.5 2.2。

15、ert the kinetic energy momentum of the vehicle into thermal energy heat.When stepping on the brakes, the driver commands。

16、rt the kinetic energy momentum of the vehicle into thermal energy heat.When stepping on the brakes, the driver commands 。