1、 汽车制动系统构造与检修汽车制动系统构造与检修 2 轿车制动系统构造 摘要摘要 轿车采用的制动系统是对角分布的液压双管路制动系统，它包括：前轮 盘式制动器和后轮鼓式制动器、制动助力装置、作用于后轮的机械式驻车制动 器。这种双管路对角线市置的特点是每套管路连接一个前轮和对角线上的一个 后轮，两套管路系统互不连通。系统中两个回路中的任一回路失效，剩余制动 力仍能保持正常总制动力的 50。与普通型轿车相比，轿车质量增加了 80kg， 需要有较大制动力矩，因而采用了更大直径的前盘式制动器和自调式鼓式后制 动器，增大了制动总泵和分泵的直径。为了充分发挥轮胎与路面问的潜在附着 能力，提高汽车的制动性能，在
2、轿车上装备了车轮防抱死制动系统。车轮防抱 死制动系(AntiLock Brake System)，简称 ABS，它是汽车上的一种主动安全 装置。其作用是在汽车制动时，自动调节制动力的大小，避免车轮完全抱死在 路面上产生拖滑，使车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面间有最好的 附着状态，从而缩短制动距离，提高汽车制动过程中方向稳定性及转向操纵能 力，使车辆制动更为安全有效。 关键字关键字 桑塔纳轿车 制动系统 防抱死制动系统 构造与检修 3 目录目录 1.1.汽车制动系简介汽车制动系简介 5 5 1.11.1 制动系的功用与分类制动系的功用与分类 5 5 1.1.11.1.1 制动系的功用制动
3、系的功用 5 5 1.1.21.1.2 制动系统的分类制动系统的分类 5 5 1.21.2 制动系的工作原理简介制动系的工作原理简介 6 6 2.2.桑塔纳轿车制动系统部件的结构与原理桑塔纳轿车制动系统部件的结构与原理 8 8 2.12.1 行车制动器的结构与原理行车制动器的结构与原理 8 8 2.1.12.1.1 前轮盘式制动器前轮盘式制动器 8 8 2.1.22.1.2 后轮鼓式制动器后轮鼓式制动器 1010 2.22.2 驻车制动器的结构与原理驻车制动器的结构与原理 1212 2.32.3 制动管路和制动液制动管路和制动液 1414 2.42.4 真空助力装置真空助力装置 1515 2.
4、52.5 车轮制动防抱死系统（车轮制动防抱死系统（ABSABS）的结构原理）的结构原理 1616 2.5.12.5.1 什么是什么是 ABS 16 2.5.2 简单工作原理简单工作原理 16 2.5.3 基本工作原理基本工作原理 17 2.6ABS 的组成的组成 18 2.6.1 元件配置元件配置 18 2.6.2 车轮速度传感器车轮速度传感器 19 2.6.3ABS 执行器执行器 20 2.7 故障排除故障排除 29 4 2.7.1 故障排除诊断表故障排除诊断表 31 2.7.2ABS 作动器检查流程作动器检查流程 32 2.7.3 传感器检查功能传感器检查功能 33 2.7.4 减速传感器检查功能（减速传感器检查功能（4WD） 35 3.3.制动系统的日常保养制动系统的日常保养 3737 3.13.1 行车制动器的保养行车制动器的保养 3838 3.23.2 驻车制动
