2009年--桥梁外文翻译--对钢混凝土组合梁桥的桥面应力疲劳行为的分类和统计评价(译文)
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1、Journal of Constructional Steel Research 65 (2009) 373 385 7300 汉字, 5000 单词, 2.5 万英文字符 对钢混凝土组合梁桥的桥面应力疲劳行为的分类和统计评价 Jin-Hee Ahn a , Chungwook Sim b , Youn-Ju Jeong c, a , Sang-Hyo Kim a 土木与环境工程学院,延世大学,汉城, 120-749,韩国 b 土木系,建筑与环境工程,得克萨斯大学奥斯汀分校,奥斯汀,德克萨斯州, TX78712,美国 c 结构研究部,韩国建设技术研究院,京畿道, 411-712,韩国 文章信息
2、 文章历史: 收到2007 . 9 . 18 接受 2008 . 4 . 28 关键词: 疲劳 钢混凝土组合桥面板 第 N 个数据应力分类 摘要 桥梁的维护成本由于世界各地的许多现有的桥梁恶化或到其设计寿命而迅速增加。此外, 韩国规划并建设了许多大跨度桥梁,对高承载力桥面板的研究和开发以及疲劳强度的提高已受 到越来越多的关注。本文给出了在这样的环境下开发的一种新型的钢混凝土组合桥面板的疲劳 行为的研究结果。所提出的复合桥面由波纹钢板,焊接钢筋,剪力连接件以及钢筋混凝土填料 组成。疲劳试验是在相同频率下的四种不同的应力范围下进行四点弯曲试验。为了排除混凝土 灌注的影响,对钢试样的疲劳试验控制在普
3、通波纹钢板的混凝土灌注之前进行。局部钢试件和 钢 -混凝土组合桥面试件都显示疲劳失效发生在波纹钢板和钢筋的焊接处。最后,对各试件的焊 缝部位的应力分类根据 Albrecht 的概率模型的统计方法得出。研究表明,这种钢混凝土组合桥面 在正弯矩作用下钢部件的疲劳行为可以用经典的 S N 方法得出。 M 2008 Elsevier公司保留所有权利。 1.引言 在重工业化地区如韩国,由于交通负荷的增加,许多基础设施 迅速恶化或达到预定的设计寿命。交通荷载对桥面等结构类型最不 利。因此,许多研究在的重点和目标在于加强桥面结构疲劳强度和 结构承载能力。钢混凝土复合材料,玻璃钢复合材料,预制混凝土 桥面的桥
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