道路桥梁毕业设计总说明

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1、 道路工程设计总说明 一、 工程概况 随着 XXX 县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。该 路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。改建的路 段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道路全长 2Km， 线型为一条平曲线。 二、 设计依据 道路勘测设计课程教材 公路工程技术标准 （JTG B012003） 公路路线设计规范 （JTG D20-2006） 公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002) 公路沥青路面设计规范 （JTG D50-2006） 公路路基设计规范 （JTG D30-2004） 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTJ

2、02485） 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) 公路排水设计规范 （JTJ018-97） 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路自然区划标准 公路路基设计手册 2.工程造价预算 公路工程造价.课程教材 公路工程基本建设项目概算预算编制办法 （JTG B06-2007） 云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定 （云交基建2009386 号） 公路工程预算定额 （上、下册） （JTG/T B06-02-2007） 公路工程机械台班费用定额 （JTG/T B06-03-2007） 云南省公路工程概算预算补充定额 （2010 版） 价格信息 （云南省交通厅、云南省工程造价管理

3、协会编写） 其他本专业书籍、资料。 三、工程设计原则 1.技术指标 公路等级 二车道二级公路 设计车速 80km/h 桥涵设计荷载 汽-20 挂-100 路面设计标准轴载 BZZ-100 涵洞通道的长度 满足路基宽度设计要求 2. 设计标准和规范 2.1 线形设计一般原则 (1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调 在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为 主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占 比例较大。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条 件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。 (2) 保持平

4、面线形的均衡与连贯 长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车 速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。 高、低标准之间要有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用 上会有变化， 同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的 变化。 (3)平曲线应有足够的长度 汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这 样在高速行驶的情况下是非常危险的。同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使 离心加速度变化率小于一定数值，从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。当 道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。因此， 平曲线具有一定的长度是必要的。 为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定： 汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难 一般按 6 s 的通过时间来设置最小平曲线长度，当设计车速为 80km/h 时， 平曲线一般值取 400