微型汽车变速器课程设计说明书

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1、 课程设计说明书 课 程 名 称: 产品结构原理课程设计产品结构原理课程设计 课 程 代 码: 题 目: 学院(直属系) : 机械工程与自动化学院机械工程与自动化学院 年级/专业/班: 0707 机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化 5 5 班班 学 生 姓 名: 学 号: 指 导 教 师: 开 题 时 间: 2010 2010 年 11 11 月 18 18 日 完 成 时 间: 2010 2010 年 12 12 月 8 8 日 目录目录 一、一、 功能原理分析功能原理分析 二、二、 装配、总体结构分析装配、总体结构分析 三、三、 零件反求分析零件反求分析 四、四、 结论结论 一、

2、功能原理分析一、功能原理分析 （一）变速器的作用 在汽车传动系中，变速器的功用为： 1、根据汽车在不同的行驶条件下的需要，改变发动机输出的扭矩和转速，使汽车具有合 适的牵引力和行驶车速，并同时使发动机在最有利的工况范围内运转。 2、汽车起步时，需要较大扭矩来牵引汽车，加速到一定车速。这时就需要挂在低档位， 输出扭矩大，转速低。 3、汽车告诉行驶时，汽车需要的是高转速，因而就需要挂在高档位，此时输出扭矩较小， 而转速较高。 4、变速器设立倒档，是为了保证汽车能够倒车。 5、变速器设立空挡，是为了使发动机与传动系统能够分开。 （二）汽车变速器的主要技术要求 1、应保证汽车具有较高的动力性和经济性指

3、标。在汽车整体设计时，根据汽车载重量发 动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速器档数及传动比，来达到这一要求。 2、工作可靠，操纵轻便。变速器各个档位不应有自动跳档、乱档和换挡冲击等现象；为 减轻驾驶员劳动强度，确保形式安全，可通过采用同步器和半自动、自动换挡来实现 操纵轻便性。 3、重量要轻，体积要小。可通过选用优质材料，合理的热处理，合理的齿形设计，较高 的齿轮精度等以实现较小的中心距，使变速器小而轻。 4、传动效率要高。可采用直接档，提高零件的制造精度和装配质量，选择合适的润滑方 式和润滑油均可提高传动效率。 5、噪声小。采用斜齿传动，选择合理的变位系数，提高制造精度和装配刚性，均可减小

4、 齿轮的啮合噪声。 （三）变速器的组成 变速器组成的种类较多， 可分为有级式和无极式。 其中有级式变速器按换挡方式可分 为机械式手动换挡和机械式自动那个换挡变速器。 按档位数可分为三档变速器、 四档变速 器、五档变速器以及多档变速器。 在这里，采用的是机械式四档手动变速器，主要组成部分有上下箱体、输入轴、中间轴、 、档齿轮副、倒档齿轮副、转速表蜗轮蜗杆、主减速器齿轮、差动器壳、差 速器行星齿轮及半轴齿轮、换挡拨叉轴、换挡拨叉、换挡杆等。 （四）变速器的工作原理 变速器各个档位进行传递工作流程如下： 1、由于各前进档齿轮副（驱动齿轮和从动齿轮）处于常啮合状态。输入轴上各驱动齿轮 与轴硬连接随轴一起转动；中间轴上各从动齿轮通过轴套空套在轴上，可以