毕业设计-----轻型货车变速器设计

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1、 1 前 言 变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克 服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽 车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内 燃机的最低稳定转速是难以达到的。 随着汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出更经济实惠， 工作可靠，性能优良，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题，也是 我们作为汽车工程本科毕业生，必须肩负的重任。在面临着前所未有的机遇的同时，我 们要努力为我们的汽车工业做出应有的贡献。经过四年的刻苦学习，我掌握了四十多门 基础知识和专

2、业知识，阅读了大量的专业书籍，为从事汽车行业的工作打下了坚实的基 础。在大学毕业，即将走向工作岗位之际，按国家教委的要求，进行了这次设计。毕业 设计是对我们在大学期间所学知识的一次检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度 和创新思想。毕业设计总体质量的好坏也直接体现了毕业生的独立创造设计能力。由于 毕业设计具有特殊的重要意义，在两个多月的毕业设计时间里我们到单位实习，并阅读 了大量的汽车资料，虚心向老师请教，且在老师的指导下，将老师传授的设计方法运用 到自己的设计中，使本次毕业设计得以顺利完成。 本人的设计题目、要求及任务是： 轻型货车变速器设计（41）档 设计参数：发动机: Memax=16

3、0 Nm ； 车速：Vmax=100 Km/h ； 额定转速：n=2800 rpm ；车轮滚动半径：R0=0.42 m ； 汽车总质量：2200 Kg ；爬坡度：30 ；主减速比：i0=4.5 ； 驱动轮上法向反作用力：FZ=1300 Kg 。 设计要求: 采用中间轴式、全同步器换档。本次设计要求：对各档齿轮的接触强度、 弯曲应力及轴的强度、刚度以及轴承的载荷进行校核计算。 设计工作量: 1、集资料、进行方案论证、结构分析，确定合理的结构方案。 2、选择正确的参数，对变速器的强度及刚度进行校核计算。 3、绘制变速器总装图 1 张（0 号图） 、壳体图 1 张（0 号图） 、操纵机构总装图 1

4、张（0 号图） 、齿轮零件图折合 1.5 张（0 号图） ，其中用计算机绘图折和 4.0 张 A0，手绘图折 和 0.5 张 A0。总图量为 4.5 张以上 0 号图。 4、设计中的计算要求编程，上机计算，打印程序、结果。 5、英译中大于 5000 字符（折合中文约大于 3000 字） 。 6、设计说明书应包括：目录、中、英文摘要、设计说明、方案论证、计算过程、结论、 毕业设计完成情况的自我评价及其它说明。要求大于 1.2 万字。 2 设计过程中，本人按时、按质、按量完成了各阶段的工作，最终顺利完成了设计任 务，设计出一台适用于轻型货车的四档变速器。 最后，由于本人的设计经验和知识水平有限，在设计中出现的问题敬请各位老师和 同学的指正。 编者：ddd 2008. 5 3 第一章 变速器的功用和要求 现代汽车采用的活塞式内燃发动机转矩变化范围较小，不能适应汽车在各种条件下 阻力变化的要求，因此在汽车传动系中，采用了可以改变转速比和传动转矩比的装置， 即变速器。变速器不但可以扩大发动机传到驱动车轮上的转矩和转速的变化范围，以适 应汽车在各种条件下行