毕业设计--汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模具设计

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1、 毕 业 设 计毕 业 设 计 题题 目目 汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模 具设计具设计 学学 院院 机械工程学院机械工程学院 专专 业业 机械设计制造及其自动化专业机械设计制造及其自动化专业 姓姓 名名 xxxxxxxx 学学 号号 xxxxxxxx 指导教师指导教师 xxxxxxxx 二 OOx 年 x 月 日 汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模具设计 Stamping process and shaping die design for the automobile fan 专 业：机械设计制造及其自动化 学 生：xxx 指导教师：xxx xx 大学机械工程学院

2、 二零零八年六月 - 1 - 目 录 摘 要 i ABSTRACT .ii 第一章 绪论 .1 1.1 冲压成形特点 1 1.2 冲压工序的分类 1 1.3 模具发展的现状和趋势 2 1.3.1 模具的发展趋势 .2 第二章 零件的工艺性分析及方案选择 .3 2.1 汽车风扇传动带盘零件图分析 3 2.2 汽车风扇传动带盘零件工艺 3 2.3 盘形件的尺寸精度和表面粗糙度 3 2.4 零件的生产批量 4 2.5 材料的利用率 4 2.6 零件的排样 4 2.6.12.6.1 确定搭边值确定搭边值4 2.6.22.6.2 确定条料毛坯尺寸的计算确定条料毛坯尺寸的计算5 2.6.32.6.3 步距

3、步距 6 2.6.4 2.6.4 条料的利用率条料的利用率.6 2.7 画出排样图 .6 2.8 画出零件成形步骤图 7 2.9 方案种类 .7 2.10 方案的分析 .7 2.11 2.11 工艺方案的确定工艺方案的确定 8 第三章 零件的基本工序分析 .9 3.1 落料工序 9 3.2 拉伸工序 9 3.2.1 判断窄、宽凸缘 .10 3.2.2 拉伸次数的确定 .10 3.3 翻边工序 12 3.4 胀形工序 .13 - 2 - 3.5 挤压工序 13 第四章 落料拉伸复合模的设计 14 4.1 冲压力计算 14 4.1.1 计算落料力 .14 4.1.24.1.2 第一次拉深工序第一次

4、拉深工序14 4 4.1.3.1.3 压边力压边力15 4.1.2 4.1.54.1.515 4.2 4.2 计算凸凹模刃口尺寸 .16 4.2.14.2.1 落料凸凹模尺寸落料凸凹模尺寸16 4.2.24.2.2 拉深凸凹模尺寸 17 4.3 4.3 凸凹模设计 .17 4.4 压力设备的选择及模具的闭合高度 .18 4.4.14.4.1 压力机选择 18 4.4.2 4.4.2 模具的闭合高度模具的闭合高度.18 4.5 4.5 模具总体设计及主要部件设计 .19 4.5.1 卸料弹簧的设计计算 19 第五章 第二次拉伸模具设计 20 5.1 第二次拉伸力计算 20 5.2 压边力及压边装置 .20 5.3 凸凹模工作部分尺寸设计 .20 5.3.15.3.1 二次拉深凸凹模二次拉深凸凹模20 5.4 模具总体设计 21 5.4.15.4.1 模具类型的选择模具类型的选择21 5.4.2 5.4.2 定位方式的选择定位方式的选择.21 第六章 翻边模设计 22 6.1 翻