毕业设计---某高速公路招标文件设计

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1、1 1 项目概况项目概况 1.1 宏观环境概况宏观环境概况 1.1.1 地形、地貌、地质地形、地貌、地质 本合同段工程项目处于优美的海滨城市青岛，青岛地处太平洋西岸， 东经 11930 12100，北纬 35353709，滨临黄海，东与朝鲜半岛、 日本隔海相望，是山东及沿黄河流域最大的出海口。 1.1.2 气象、水文气象、水文 （1）气候、气温 青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海洋环境的直 接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的 海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。春季气温 回升缓慢，较内陆迟 1 个月；夏季湿热多雨，但无酷暑；秋季

2、天高气爽， 降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。市区年平均气温 12.7。 全年 8 月份最热，平均气温 25.3；1 月份最冷，平均气温-0.5。日最高 气温高于 30的日数，年平均为 11.4 天，极端最高气温出现在 2002 年 7 月 15 日，最高气温达 38.9；日最低气温低于-5的日数，年平均为 22 天，极端最低气温为-16.9，出现在 1931 年 1 月 10 日。 （2）降水 降水量年平均为 662.1mm，春、夏、秋、冬四季雨量分别占全年降水 量的 17%、 57%、 21%、 5%。 年平均降雪日数只有 10 d。 年平均气压为 1008.6 毫帕。 年平均风

3、速为 5.2m/s， 以南东风为主导风向。 年平均相对湿度为 73%， 7 月份最高，为 89%；12 月份最低，为 68%。 （3）气压、风 青岛属于海洋性季风气候，冬季受西伯利亚地区移来的冷高压影响， 夏季受西太平洋副热带高压控制。两者为不同属性的半永久性高压。 望海高速公路实施性施工组织设计 2 受地形影响，青岛市终年多东南和西北两个风向。年平均风速 4.9m/s， 各月平均风速以 3 月最强为 5.6m/s，9 月最弱为 4.1m/s。百年以来，平均风 速最强的时次为 1923 年 11 月 24 日，西北风 32.4m/s。瞬间最大风速则首 推 1939 年 8 月 31 日之西南风

4、 40.3m/s，前者受寒潮影响，后者为台风所造 成。 （4）霜冻 2009 年 4 月 15 日至 21 日发生两次霜冻，其中 4 月 16 日凌晨平度、即 墨和胶州部分乡镇最低气温为-1.2 ，崂山北九水仅为-1.4 。 （5） 寒潮 2009 年，青岛寒潮出现偏早且频繁。10 月 31 日出现首次寒潮，11 月 2 日出现首场降雪，均比常年提早近一个月，此次寒潮过程全市平均过程降 温幅度达 8，其中平度市达 9.3。由于两个月内影响青岛的寒潮及强降 温出现了 18 次，导致 11 月至 12 月气温连续偏低，分别比常年偏低 1.8 和 0.2，实为罕见。 （6）雾 青岛海雾多、频，年平均浓雾 51.3 天、轻雾 108.2 天。 1.2 工程项目简介工程项目简介 1.2.1 工程项目相关参数工程项目相关参数 本合同段高速公路起讫点桩号为 K1+330K8+260，合同段内主线长 6.93km，主线用地 320198。 本合同段路段平、纵面线形按平原微丘区高速公路计算行车速度 120km/h设计；路基按八车道设计，路基宽度为 2