毕业设计----煤矿采区设计

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1、 1 毕业论文设计毕业论文设计 煤矿采区设计煤矿采区设计 2 第一章第一章 新起点煤矿矿井概况新起点煤矿矿井概况 概述概述 1.新起点煤矿属于贵州盘县 15 万吨的整合矿井目前正在进行矿 井建设。 2.地貌特征 本区属高原山区地形，矿区属侵蚀-剥蚀地貌，地形起伏变化较 大，总体为东高西低，最高为中部的山顶，标高 1917.2m，最低在矿 区北东部的 2 号拐点附近，标高 1766m，相对高差 151.2m，矿区西部 地形相对较为平缓，东部地势较高，地形相对较为陡峻，多为荒山， 植被较为发育。 3.河流水系 矿区位于珠江水系北盘江上游拖长江支流流域范围内， 地表水系 不甚发育，多为山区雨源型溪流

2、。流量受大气降水的控制，雨季降水 时流量较大， 冬春 （枯水季节） 流量较小， 溪水采取蓄流措施经沉淀、 过滤、消毒处理后，可用为矿井生产、生活用水。 4.气象及地震 矿区内气候属亚热带高原季风气候区，夏无酷暑、冬无严寒，气 候温和，降水充沛，雨热同期，有明显的旱季和雨季之分。根据盘县 气象站的多年气象观测资料，11 月至次年 2 月多雾及凌冻，区内最 高气温 31.8，最低气温为-10.1，年平均温度约 13.7，无霜期 249 天，区内年平均降水量为 1382.90mm，主导风多为 ESE 向，平均 风速 2.3m/s，另区内还有春旱，倒春寒、凝冻、冰雹等灾害性天气。 根据建筑抗震设计规范

3、 （GB50011-2001）附录，本地区地 震基本烈度为度。 5.地面建筑及道路 3 矿区范围内没有村寨及民房分布， 矿区西侧有大板桥至火铺公路 通过，位于矿区煤层露头线外。矿区范围内无铁路通过。 6.地表水 矿区地形起伏变化较大，矿区范围内屋河流、水塘等地表水体。 7.运输条件 矿区直距盘县城关镇 19km，红果镇 12km；320 国道从红果镇经 过，红果镇、火铺镇、断江镇至井田内均有公路相连；贵昆铁路盘西 支线从井田外东部经过（井田直距红果火车站 12km、平田火车站 10km、沙沱火车站 11km） ，矿区内有大板桥至火铺公路通过，与盘水 公路于大板桥相接，交通较方便。 4 第二章第

4、二章 地质条件地质条件 1.地层 新起点煤矿区域内出露地层主要为二叠系上统峨眉山玄武岩（P3 ） 、龙潭组（P3l） 、三叠系下统飞仙关组(T1f)及少量第四系（Q） 。 分述如下： 1、峨眉山玄武岩组（P3） ：出露于西北部外围，由深灰色及灰 绿色拉斑玄武岩、紫色凝灰岩、灰色致密的凝灰质角砾岩等组成，总 厚度约 65-597 米，与上覆龙潭组呈假整合接触。 2、龙潭组（P3l） ：为矿段内含煤地层，属以细碎屑岩为主的海 陆交互相沉积。岩性由灰色细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥 岩、泥岩及煤层组成，厚度 210-283 米，一般 240 米。含煤 7-49 层， 一般可采 3-22 层。以

5、含煤性及岩性组合特征，分为三段： （1）龙潭组上段（P3l 3） ：为 1#煤层至 12#煤层顶板，岩性由中细 砂岩、粉砂岩、泥岩及煤层组成。厚 87-101 米，平均厚 93 米。含煤 1323 层，其中可采和局部可采煤层四层，煤层簿，层间距稳定。 （2）龙潭组中段（P3l 2） ：为 12#煤层至 24#煤层顶板，由中粒、 细粒砂岩、粉砂岩、泥岩及煤层组成，厚 90-125 米，平均厚度 100 米。含煤 1523 层，其中可采和局部可采煤层 11 层，结构复杂，煤 层厚度、煤层层间距变化大。 （3）龙潭组下段（P3l 1） ：为 24#煤层至煤系底部，由细砂岩、粉 砂岩、砂质泥岩、泥岩及

6、煤层组成。厚 37-57 米，平均厚度 47 米。 含簿煤层 618 层，结构复杂，煤层簿且不稳定，煤层层间距小，含 硫高，仅 24 #煤层为局部可采煤层。 2、三叠系下统 （1）飞仙关组（T1f） ：未见顶，厚度大于 200 米 绿色岩层（T1f 1） ：为灰绿色细砂岩、粉砂岩、薄层砂质泥岩、 泥岩组成，下部富含动植物化石及星散状黄铁矿，平均厚度 132 米。 紫色岩层（T1f 2） ：多由紫色泥岩、砂岩、泥质粉砂岩等组成， 5 平均厚度大于 200 米。 3、第四系（Q）: 该地层主要为坡、残积物，多分布在地形低洼地带，岩性为亚粘 土及含碎石亚粘土，厚度 0-15 米左右。 2、构造 新起点煤矿位于盘关亦资孔向斜西翼北段， 为一倾向 30 度到130 度的单一构造， 地层倾角 30 度至 43 度， 平均 40 度。 矿区内发育 F13 正断层，现分述如下： F13 断层：位于矿界南西，走向北东南西向，长约 400 米，南西 延伸至矿界外，倾向北西，倾角 60-70 度，一般 65 度，断距落差约 7-10 米，为平移正断层。 综