多功能出租车计价器毕业设计

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1、 毕业设计说明书(论文) 设计(论文)题目: 多功能出租车计价器 专 业: 通信技术 班 级: 学 号: 姓 名: 指导教师: 二 八年十二月三十日 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 学 生 姓 名 学号 班级 通技 06-2 专业 通信技术 设计（或论文）题目 多功能出租车计价器 指导教师姓名 职 称 工作单位及所从事专业 联系方式 备 注 讲 师 高级工 程师 设计（论文）内容： （1）设计指标 能实现数据复位、数据输出、路程输出、计时计价、单价输出及调整、显示当前的系统时间等功 能。 （2）设计要求 画出电路原理图（或仿真电路图） ； 电路仿真与调试。 进度安排： 第 5 周

2、：任务下达，理解消化任务要求；初步设计方案确定； 第 6 周第 10 周：设计方案确定，分模块部分完成； 第 11 周：中期检查，查找问题，分析解决难点； 第 12 周第 15 周：分模块调试，整体电路调试，论文书写等； 第 16 周：答辩。 主要参考文献、资料(写清楚参考文献名称、作者、出版单位)： 1 朱永金,成友才单片机应用技术 C 语言北京:中国劳动社会保障出版社，2007 2 张鑫，华臻，陈书谦单片机原理及应用北京:电子工业出版社，2005 3 丁元杰，吴大伟单片微机实题集与实验指导书北京:机械工业出版社，2004 4 熊建云Protel99SE EDA 技术及应用北京:机械工业出版

3、社2007 审 批 意 见 教研室负责人： 年 月 日 备注：任务书由指导教师填写，一式二份。其中学生一份，指导教师一份。 I 目 录 摘 要 . 1 第 1 章 绪论 . 2 第 2 章 系统硬件设计 . 3 2.1 控制电路方案论证与比较 . 3 2.2 系统硬件设计 . 4 2.2.1 系统的硬件构成 . 4 2.2.2 AT24C02 芯片简介 4 2.2.3 AT24C02 掉电存储单元的设计 5 2.2.4 里程计算和计价单元的设计 . 5 2.2.5 数据显示单元设计 . 7 2.2.6 多功能出租车计价器总体电路图 . 9 第 3 章 系统软件设计 10 3.1 系统主程序设计

4、 10 3.2 定时中断服务程序 12 3.3 里程计数中断服务程序 12 3.4 中途等待中断服务程序 12 3.5 显示子程序服务程序 13 3.6 键盘服务程序 13 第 4 章 系统调试 14 4.1 里程计价测试 14 4.2 掉电存储测试 15 第 5 章 结论 16 致 谢 17 参考文献 18 附录一 原理图 19 II 附录二 源程序 20 第 1 页 共 29 页 摘 要 本设计利用AT89S51单片机、 AT24C02掉电存储单元及A44E霍尔传感器电路实现 一台多功能出租车计价器，具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。所设计的出租 车计价器的主要功能有：数据的复位、数据

5、输出、路程输出、计时计价、单价输出及 调整、显示当前的系统时间等功能，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提 供方便。 关键词 多功能出租车计价器；AT89S51；AT24C02 第 2 页 共 29 页 第 1 章 绪论 出租车计价器是出租车营运收费的专用智能仪表， 目前市面所使用的计价器大都 功能较少，这给出租车行业的服务质量及管理带来一定影响。而功能齐全的计价器大 都采用双CPU结构，这就提高了计价器的生产成本。从加强出租车行业管理及服务质 量并且节约成本出发，本设计介绍了一种以AT89S51单片机为核心的，具有计价、存 储、性能可靠、电路简单、成本低等特点的多功能出租车计价器，能够

6、很好的满足市 场对出租车计价器的要求。本设计的目的就是通过对现有计价器的分析，从而解决计 价器的现存问题，同时完成具有单价输出、单价调整、路程输出、显示当前的系统时 间等功能的新型计价器的硬件及软件设计。 第 3 页 共 29 页 第 2 章 系统硬件设计 2.1 控制电路方案论证与比较 方案一：采用数字电路控制。其原理方框图如图1所示。采用传感器，输出脉冲 信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是这种电路过于简单，性 能不够稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用。 图1 数字电路控制方框图 方案二：采用单片机控制。利用单片机丰富的IO端口，及其控制的灵活性，实现 基本的里程计价和价格调整、时钟显示的功能。其原理如图2所示。 图2 单片机控制方框图 通过比较以上两种方案，第二种方案有较大的活动空间，不但能实现所要求的功 能，而且能在很大的程度上扩展功能，还可以方便的对系统进行升级