毕业设计--3500T油船性能设计

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1、 I 毕业设计毕业设计（论文论文） 题目：题目：353500T00T 油油船船性能性能设计设计 学 生 姓 名： 学 部 （系） ： 机械与电气工程学部 专 业 年 级： 船舶与海洋工程 2010 级 1 班 20201414 年年 0505 月月 2323 日日 II 目目 录录 摘 要. IV Abstract V 1 油船设计任务书及分析 . 1 1.1 油船设计任务书 . 1 1.2 设计任务书的分析 . 1 1.3 船型选择与设计技术措施 2 2 主尺度认证及性能校核 . 3 2.1 主尺度选取注意事项 3 2.2 排水量估算与主尺度初选 . 4 3 型线设计 7 3.1 概述. 7

2、 3.2 确定母型船浮心纵向位置 . 8 3.3（l-Cp）法求各站移动距离 9 3.4 绘制横剖面面积曲线 11 3.5 绘制型线图 . 11 4 总布置设计. 15 4.1 概述. 15 4.2 总体布局区划 16 4.3 总布置图绘制 19 5 船舶性能计算 . 20 5.1 静水力性能计算 20 5.2 船舶浮态与稳性计算 24 5.3 螺旋桨设计 . 36 5.4 舵的初步设计与操纵性预估 . 40 6 设计结果分析 . 41 6.1 设计评价 . 41 III 6.2 心得体会 . 41 参考文献 . 43 致 谢. 44 附录： . 45 IV 摘摘 要要 本论文是阐述了 350

3、0T 油船的设计。 油船作为船舶的重要类型， 在载货船中占有举足轻重的地位， 其中本次设计的 3500 油船属于小型油船， 对航道、 运河及港口具有较强的适应性.营运方使灵活， 在近海海域. 低净空桥梁和港口吃水限制等方面受限较少，既能靠泊海洋钻井平台，又能适应近远洋 航运，具有很髙的经济性和很强的实用性。在当今世界船舶保有量和订造船舶中，油船 占有近 40%的份额，无疑为第一大船舶种类，研究油船设计的人才因而大有必要。本文 分析了国内外相关参考文献.重点关注丁油船的发展历程.设计理念，船型分析以及其他 技术特点和趋势.明确了油船设计的重要性.为后续工作打下了基础。 设计阶段首先是对设计方案进

4、行论证,方案论证的依据主要是设计任务书、 母型船的 资料和相关的规范。 确定了新船的主尺度之后，接着是进行总布置设计，型线设计，并对其性能作出分 析论证。 本文从主尺度设计、总布置设计和型线设计三个方面论述了设计船体的设计。主尺 度论证中确定船舶的长、宽、型深及吃水等；之后进行总布置设计，包括甲板、舱室、 楼道及舾装等方面的布置；最后，按照总布置的要求，设计船舶的横剖面面积曲线、半 宽水线图、横剖面图，并由型线图进行静水力计算，绘制出邦戎曲线，稳性横截曲线， 静稳性曲线，动稳性曲线，进水角计算图和进水角曲线。 关键词关键词：油船；主尺度；快速性；设计 V Abstract This paper

5、 expounds 3500T oil ship design。 Oil ship notably the completion of maritime law enforcement, marine survey and environmental monitoring tasks such as working platforms, but also to perform maintenance of maritime rights, management of sea areas and marine environmental protection functions of the i

6、ndispensable tools. In order to better adapt to the new situation, to perform maintenance of maritime rights and interests, marine surveillance and marine law enforcement investigative functions of the urgent need for monitoring, maritime surveillance ship in the construction phase of the project, the State Oceanic Administration, ocean surveillance ship to the second phase of the construction work of the deployment Chinese maritime surveillance Corps organizations