高速铁路松软土地基路基毕业设计

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1、 本科毕业设计（论文） 京沪高速铁路松软土地基（DK384+834 DK385+576）路基设计 年 月 第 I 页 毕业设计（论文）任务书 题 目 京沪高速铁路松软土地基（DK384+834DK385+576）路基设计 1、本论文的目的、意义 在我国软土的分布非常广泛。近年来我国高速铁路迅速发展， 在修建过程中 也遇到了很多软土地基问题，积累了大量的软基处理经验。通过复习土力学、路 基工程的相关知识，学习 CFG 桩加固软土地基的原理和设计计算方法，编写出结 构合理文理通顺的设计说明书。 掌握软基路堤稳沉降变形计算的方法，提高分析和解决实际工程问题的能 力，通过对软土路基的处理，使学生在巩固

2、所学知识的同时，主动地将过去所学 的知识结合起来，运用于实际问题中，这也重点体现在本设计中的一个小插曲 U 型槽的设计中；提高计算机应用能力，为将来从事工程设计与施工打下良好 的基础；掌握各种查阅文献资料的方法，使其在以后的工作或学习中更加得心应 手。 2、学生应完成的任务 (1)根据论文题目中所提供的关键词，运用互联网等工具搜集相关的文献资料； (2)路堤结构 U 型槽的设计； (3)软土地基未进行 CFG 桩加固时的沉降计算； (4)分析高速铁路采用的地基处理技术，通过比较说明指定方法 CFG 桩进行地基 处置设置的优势，说明其原理； (5)拟定 CFG 桩、桩加板结构的桩型、布置、桩径、

3、桩长、桩间距； (6)验算是否满足工后沉降要求，若不满足，修改桩某些参数，直到满足要求； (7)进行施工设计（含工艺、效果评价和注意事项等） ； (8)利用 AutoCAD 绘图，绘制桩布置图、桩板配筋图及路基剖面图； 3、论文各部分内容及时间分配： （共 12 周） 第一部分 U 型槽设计 ( 2 周 ) 第二部分 沉降计算 ( 1 周 ) 第三部分 CFG 桩设计 (5.5 周 ) 第四部分 毕业实习 ( 0.5 周 ) 第五部分 文献翻译 ( 1 周 ) 第 II 页 第六部分 计算机应用 ( 2 周 ) 评阅及答辩 ( 1 周 ) 备 注 指导教师： 年 月 日 审 批 人： 年 月

4、日 第 III 页 摘 要 我国高速铁路建设中，线路经常要穿过软土路段，为了保证上部结构的安全 正常使用，对软土路基进行处理就显得尤为重要。目前有许多处理软土地基的方 法，如改变路堤的结构形式、人工地基和排水固结法。CFG 桩( Cement Flyash Gravel，简称 CFG 桩) 是近年发展的一种新型地基加固桩体，由水泥、碎石、粉 煤灰和适量中粗砂组成，强度相当于 C5 C25。CFG 桩可用于处理粘性土、粉 土、砂土、人工填土和淤泥质土等地基；具有沉降变形小、刚度大的特点, 且是 一种较为经济合理的方法。如今，在铁路地基处理中，CFG 桩已经被越来越广 泛地利用。 本设计主要论述了

5、软土地基的处理，在处理路堤结构部分，对路堤结构选用 了 U 型槽支护，并依据教材混凝土结构设计原理进行了 U 型槽设计。 本设计结合京沪高速铁路具体工点资料， 地基处理部分按控制工后沉降进行 设计计算，做了以下工作： （1）收集资料，了解、掌握软土的定义、组成、物理性质和软土地基的处 理方法，学会地基处理的沉降计算等方面知识； （2）阅读相关资料，了解 CFG 桩复合地基理论和设计施工过程，掌握 CFG 桩复合地基的设计原理、工后沉降计算方法和设计过程。 （3）结合达具体工点资料，计算出了满足工后沉降要求的桩间距及桩长， 确定经济较为合理的桩间距以及桩长。 关键词 CFG 桩；U 型槽；高速铁路；软土加固；工后沉降 第 IV 页 Abstract In our countrys high-speed railway construction, lines often cross soft soil section. For ensuring the safety of superstructure, it is important to improve soft soil