数字电路逻辑课程设计--出租车自动计费器
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1、 数字电路与逻辑设计数字电路与逻辑设计 课程设计课程设计 学院:学院:信息工程学院信息工程学院 班级:班级:通信通信 学号:学号: 姓名:姓名: 同组人:同组人: 指导老师:指导老师: 时间时间 2013 2013 年年 1212 月月 3030 日日 出租车自动计费器出租车自动计费器 任务与要求任务与要求 出租车用自动计费器是根据客户用车的实际情况而自动显示车 费的数字仪表。仪表根据用车起价行车里程计费及等候时间计费三项 求得用户的总计费,通过数码自动显示,还可以联系打印机自动打印 数据。由于实验室的条件,本次设计主要围绕着显示起价和按时间计 数的宗旨进行设计,实现自动计费功能。 设计制作一
2、个自动计费器, 具有行车起价计费功能和按时间计费 功能。用数码显示管显示总的金额,最大金额为 99.9 元。 设计思路设计思路 1、起价计费功能 按照给定的参数设计起步价为 8.0 元。用开关置数,既可以实 现置 8.0 的功能。 2、按时间计费功能 按照给定的参数,按时间每一秒钟计费一个最小单元。即脉冲 为 1Hz 的计数频率。 实验原理实验原理 电路所需元件清单:74LS160 芯片 3 个,七段数码显示屏 3 个, 数字逻辑电路实验箱,电源。 下面是 74LS160 的主要电器特性: 异步清零端/MR1 为低电平时,不管时钟端 CP 信号状态如何, 都可以完成清零功能。160 的预置是同
3、步的。当置入控制器/PE 为低电 平时,在 CP 上升沿作用下,输出端 Q0-Q3 与数据输入端 P0-P3一致。 对于 54/74160, 当 CP 由低至高跳变或跳变前, 如果计数器控制端CEP、 CET 为高电平,则/PE 应避免由低至高电平的跳变,而 54/74LS160 无 此种限制。160 的计数是同步的,靠 CP 同时加在四个触发器上而实现 的。当 CEP、CET 均为高电平时,在 CP 上升沿作用下 Q0-Q3 同时变 化,从而消除了异步计数器中出现的计数尖峰。对于 54/74LS160 的 CEP、CET 跳变与 CP 无关。160 有超前进位功能。当计数溢出时,进 位输出端
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