自控课程设计--雷达天线伺服控制系统

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1、雷达天线伺服控制系统 第 1 1 页页/ / 共共 1212 页页 目目 录录 1 1 雷达天线伺服控制系统简介雷达天线伺服控制系统简介 2 1.1 概 述 2 1.2 系统的组成 . 3 1.3 工作原理. 3 2 2 雷达天线伺服控制系统主要元部件雷达天线伺服控制系统主要元部件 4 2.1 位置检测器 . 4 2.2 电压比较放大器 5 2.3 可逆功率放大器 5 2.4 执行机构. 6 3 3 系统系统的开环增益的选择和系统的静态计算的开环增益的选择和系统的静态计算 7 4 4 系统的动态分析系统的动态分析. 9 5 5 校正设计校正设计 10 6 6 结结 论论 .12 雷达天线伺服控

2、制系统 第 2 2 页页/ / 共共 1212 页页 1 雷达天线伺服控制系统简介雷达天线伺服控制系统简介 1.1 概概 述述 用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。又称随动系统。在很多情况下，伺 服系统专指被控制量（系统的输出量）是机械位移或位移速度、加速度的反馈控制系统， 其作用是使输出的机械位移（或转角）准确地跟踪输入的位移（或转角） 。伺服系统的结 构组成和其他形式的反馈控制系统没有原则上的区别。它是由若干元件和部件组成的并具 有功率放大作用的一种自动控制系统。位置随动系统的输入和输出信号都是位置量，且指 令位置是随机变化的，并要求输出位置能够朝着减小直至消除位置偏差的方向，及时

3、准确 地跟随指令位置的变化。位置指令与被控量可以是直线位移或角位移。随着工程技术的发 展，出现了各种类型的位置随动系统。由于发展了力矩电机及高灵敏度测速机，使伺服系 统实现了直接驱动， 革除或减小了齿隙和弹性变形等非线性因素， 并成功应用在雷达天线。 伺服系统的精度主要决定于所用的测量元件的精度。此外，也可采取附加措施来提高系统 的精度，采用这种方案的伺服系统称为精测粗测系统或双通道系统。通过减速器与转轴啮 合的测角线路称精读数通道，直接取自转轴的测角线路称粗读数通道。因此可根据这个特 征将它划分为两个类型，一类是模拟式随动系统，另一类是数字式随动系统。本设计 雷达天线伺服控制系统实际上就是随

4、动系统在雷达天线上的应用。系统的原理图如图 1-1 所示。 图 1-1 雷达天线伺服控制系统原理图 雷达天线伺服控制系统 第 3 3 页页/ / 共共 1212 页页 1.2 系统的组成系统的组成 从图 1-1 可以看出本系统是一个电位器式位置随动系统，用来实现雷达天线的跟踪控 制，由以下几个部分组成：位置检测器、电压比较放大器、可逆功率放大器、执行机构。 以上四部分是该系统的基本组成，在所采用的具体元件或装置上，可采用不同的位置检测 器，直流或交流伺服机构等等。 现在对系统的组成进行分析： 1、受控对象：工作机械（雷达天线） 。 2、被控量：角位置 m 。 3、干扰：主要是负载变化（f及 L

5、 T） 。 4、给定值：指令转角 * m 。 5、传感器：由电位器测量 m 、 * m ，并转化为U、 * U。 6、比较计算：两电位器按电桥连接，完成减法运算 * UUe（偏差） 。 7、控制器：放大器，比例控制。 8、执行器：直流电动机及减速箱。 1.3 工作原理工作原理 现在来分析该系统的工作原理。由图 1-1 可以看出，当两个电位器 1 RP和 2 RP的转轴位 置一样时，给定角 * m 与反馈角 m 相等，所以角差 * mmm 0，电位器输出电压 * UU，电压放大器的输出电压 ct U0，可逆功率放大器的输出电压 d U0，电动机的转 速n0， 系统处于静止状态。 当转动手轮， 使

6、给定角 * m 增大， m 0， 则 * U U， ct U0， d U0，电动机转速n 0，经减速器带动雷达天线转动，雷达天线通过机械机构带动电位 器 2 RP的转轴，使 m 也增大。只要 * mm ，电动机就带动雷达天线超着缩小偏差的方向运 动，只有当 * mm ，偏差角 m 0， ct U0， d U0，系统才会停止运动而处在新的稳 定状态。如果给定角 * m 减小，则系统运动方向将和上述情况相反 雷达天线伺服控制系统 第 4 4 页页/ / 共共 1212 页页 2 雷达天线伺服控制系统主要元部件雷达天线伺服控制系统主要元部件 2.1 位置检测器位置检测器 位置检测器作为测量元件，由电位器 1 RP和 2 RP组成位置（角度）检测器。在控制系统 中,单个电位器用作为信号变换装置，一对电位器可以组成误差检测器，空载时，单个电 位器的电刷角位移( )t与输出电压( )u t的关系曲线在进行理论分析时可以用直线近似，于 是可得输出电压为 0 ( )( )u tKt 式中 0max KE