单级直齿轮

1、查 审 定 批 准 制 图 校 核 设 计 共 张 图 样 标 记 所 属 装 配 号 第 张 比 例 图 号 签 字日 期 签 字 校 对 制 图 描 图 责 任 会 签 借 用 登 记 借 用 单 位 1 2 3 4 56 8 9 10。

2、3 3 二二 电动机的选择电动机的选择 3 3 三三 传动装置的总传动比及其分配传动装置的总传动比及其分配 4 4 四四 计算传动装置的运动和动力参数:计算传动装置的运动和动力参数: 5 5 五五 带传动的设计计算带传动的设计计算 5 5 。

3、普通 V 带的设计带的设计.10 六齿轮传动的设计六齿轮传动的设计15 七传动轴的设计七传动轴的设计.18 八箱体的设计八箱体的设计.27 九键连接的九键连接的设计设计29 十滚动轴承的设计十滚动轴承的设计31 十一润滑和密封的设计十一润滑。

4、 0101 月月 1414 日日 2013 年年 1 月月 2 机械原理课程设计任务书机械原理课程设计任务书 班级班级: : 姓名姓名: : 课程设计题目课程设计题目: : 单级直齿圆柱齿轮减速器的设计单级直齿圆柱齿轮减速器的设计 课程设计。

5、误差为 5.双班制工作,有轻微振动,批量生产. 运动简图: 3456DFv21 1 电动机 2 联轴器 3 单级齿轮减速器 4 链传动 5 卷筒 6 传送胶带 原始数据: 项目 运输带曳引 力FkN 运输带速度 Vms 卷筒直径 Dmm 使。

6、 2014.7.3 1.概述概述 1.11.1 减速器的作用:减速器的作用: 降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减 速机额定扭矩.减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方. 1.21.2 减速器。

7、分配 5 三计算传动装置的运动和动力参数 4 1.皮带输入高速轴 4 2.轴减速器高速轴 4 3.轴减速器高速轴 5 4.轴传动滚筒轴 8 四带传动设计 . 8 1.确定计算功率 Pc . 8 2.选取普通 V 带型号 . 8 3.确定带轮。

8、带允许速度误差为 5. 原始数据:题号原始数据:题号 I 运输带拉力运输带拉力 F KN 1970 运输带速度运输带速度 V ms 2.5ms 卷筒直径卷筒直径 D mm 350mm 设计人员设计人员 对应学号对应学号 设计任务要求:设计任。

9、机上的单级直齿圆柱齿轮减速器 给定数据及要求 已知条件:运输带工作拉力 F2200N;运输带工作速度 V1.8ms允许运输带速 度误差为5 ;滚筒直径 D450mm;两班制,连续单向运转,载荷轻微冲击;工 作年限 5 年;环境最高温度 35。

10、目录目录 一减速器的结构与性能介绍一减速器的结构与性能介绍2 二齿轮的设计计算及结构说明二齿轮的设计计算及结构说明5 三轴的设计计算及校核三轴的设计计算及校核9 四 滚动轴承的选择四 滚动轴承的选择 14 五 键的选择计及校核五 键的选择计。

11、普通 V 带的设计带的设计.10 六齿轮传动的设计六齿轮传动的设计15 七传动轴的设计七传动轴的设计.18 八箱体的设计八箱体的设计.27 九键连接的九键连接的设计设计29 十滚动轴承的设计十滚动轴承的设计31 十一润滑和密封的设计十一润滑。

12、的选择 1 选择电动机的类型. 5 2 选择电动机. 5 3 确定电动机转速. 5 四四确定传动装置的总传动比和分配传动比确定传动装置的总传动比和分配传动比 1 确定传动装置的总传动比和分配传动比. 6 1.1 减速器总传动比. 6 1.2。

13、 机械设计基础 设计题目: 单级直齿圆柱齿轮减速器 起止日期:自 2012 年 12 月 18 日至 2013 年 1 月 2 日共 2 周 内 容 及 任 务 一设计任务: 设计二级圆柱斜齿轮减速器 二设计的主要技术参数 运输带工作拉力F。

14、 设计题目:设计题目: 带式输送机传动系统设计 单级圆柱齿轮减速器 完成期限:完成期限:自 2013 年 06 月 30 日至 2013 年 07 月 06 日共 1 周 内 容 及 任 务 一传动装置简图 二原始数据 带的圆周力 FN 带。

15、链传动 5卷筒 6传送胶带 原始数据: 项 目 运输带曳引力 FkN 运输带速度 Vms 卷筒直径 Dmm 使用年限 Y 数 据 2.7 2.2 450 5 2 目录目录: 一一 传动方案的拟定及说明传动方案的拟定及说明1 1 二二 电动机。

16、作为用,在现代机械中应用 极为广泛. 6国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者 传动比大而机械效率过代的问题.另外,材料品质和工世水平上还有许多弱点,特别 是大型的减速器问题更突出,使用寿命不长.国外的减速器。