III目录第一章绪论1第一节引言.1第二节高速铁路的发展及现状.2一、国外高速铁路的发展.2二、我国高速铁路的发展现状.3第三节无砟轨道概况.3一、无砟轨道的概念及特性.3二、无砟轨道的类型.4第四节...1板式无碴轨道结构设计及计算板式无碴轨道结构设计及计算1.1.无砟轨道的介绍无砟轨道的介绍1.
板式无砟轨道Tag内容描述：
1、等线下工程工后沉降要求十分严格标准高.虽然设计中对土质路基桥梁墩台基 础等均进行了沉降变形计算, 采取了相应的设计措施, 但设计的沉降分析 计算受勘测 设计施工质量监测等众多环节的影响,其精度仅能达到估算的程度,不足以控制无 砟轨道工后沉降。
2、编写,以及结构的排列 论文完成 时间 选 题 时 间 : 2012114 查阅资料时间: 2012115 论文初稿写作时间: 2012115 论文修改写作时间: 2012118 论文完稿写作时间: 20121112 2 主要参考资 料及文献。
3、论文任务书 学生姓名 Xxx 学 号 班级 Xxx 指导教师 姓 名 Xxx 职 称 讲师 系部 交通系 毕业设计论文题目 Xx无砟轨道板铺设实施性施工组织与设计 毕业设计论文要求: 1熟练准确的阅读施工设计文件和相关的资料.确定工程适用的。
4、7 2.2 施工工艺流程图7 2.3 过程控制及方法7 2.4 进行质量标准及工序验收9 3.底座及凸形挡台施工9 3.1 钢筋混凝土底座及凸形挡台施工作业9 3.2 施工工序过程控制及方法9 4.客运专线 CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道。
5、定性和平顺性要 求越来越高,同时由于行车密度加大,轨道的养护维修变得更为困难.无砟轨道具有 整体性强稳定性好坚固耐用轨道变形小等优点,因其高可靠性高平顺性而得 到广泛应用,有利于高速行车,可大大减少养护维修工作量降低作业强度和改善作 业条件。
6、103xxx 班级 Xxx 指导教师 姓 名 Xxx 职 称 讲师 系部 交通系 毕业设计论文题目 Xx无砟轨道板铺设实施性施工组织与设计 毕业设计论文要求: 1熟练准确的阅读施工设计文件和相关的资料.确定工程适用的施工工序. 2依据资料确。
7、先后在成昆线京原线京通线南疆线等隧道内铺设了刚性支承块式混凝土整体道床轨道,总延长约 300km.并于 1984 年编制了适用于各类围岩铺设的通用设计图.与此同时,还在铁路站场港口码头等地段土路基上铺设了经改进的整体道床轨道. 80 年代初。
8、铁路淮河特大桥起讫里程为 DK757377.44DK781883, 全 长 24.506Km.采用 CRTS型板式无砟轨道结构,桥上无砟轨道结构形式 如下图 1.11.2: 1.1 直线桥梁无砟轨道横断面图 1 1.2 1.2 曲曲线线桥梁。
9、成道砟粉化严重线路 维修频繁的后果,安全性舒适性经济性相对较差.但无砟轨道均克服了上述 缺点,是高速铁路工程技术的发展方向.无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿 命长,耐久性好,维修工作少,避免了飞溅道砟.无砟轨道的轨枕本身是混凝土 浇灌而成。
10、 我国的无砟轨道 11 第五节 板式无砟轨道发展现状 12 一 CRTS型板式无砟轨道 13 二 CRTS型板式无砟轨道 14 第六节 CRTS型无砟轨道目前研究存在的问题 . 16 第七节 本文研究的意义主要内容及方法 18 一 本文研究。
