某特长隧道2标段施工图设计开题报告

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1、 0808 级毕业设计（论文）开题报告级毕业设计（论文）开题报告 土木工程 系（院） 2008 土木工程 专业 题 目 某特长隧道 2 2 标段施工图设计 学 生 姓 名 班 级 城市地下空间 学 号 指 导 教 师 日 期 年 月 日 题目：题目：某特长隧道某特长隧道 2 2 标段施工图设计标段施工图设计 一、一、 毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）毕业设计（论文）课题背景（含文献综述） 1、课题的由来 交通是国家基础建设重要的设施，在国民经济发展中占有十分重要的地位。近些年随着我国 社会经济快速发展，地面交通增长十分迅猛，而修建水平满足不了发展的需要，造成各种交通设 施超负荷运转，交通

2、事故、交通阻塞和交通公害等成为一大社会问题，阻碍了国家和地区经济的 发展。因此，针对交通需求的高涨，解决好路面交通的规划和修建，是目前急需研究的课题之一。 路面交通线包括路基、涵洞、桥梁、隧道等，而隧道是交通线上重要的组成部分。它被广泛地应 用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。隧道在山岭地区可利用隧道工程克服地形或 高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生 态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性 和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 2、隧道在交通事业中的地位和其发展意义 随

3、着现代化高速公路的发展，公路隧道在公路工程中的作用和地位日益重要，公路隧 道的建成，对完善国家的公路网络结构，突破交通屏障，改善我国陆地上的运输，加强经 济文化联系，构建和谐社会，推动国家特长公路隧道的建设都具有十分重要的意义。 3、国内外公路隧道发展概况 我国公路隧道的建设发展相对迟缓。近几年由于高速公路建设的加快，公路隧道的数量已开 始成倍的增长，据不完全统计，到 1999 年底，我国已建成的公路隧道达 1096 座，单洞总延长超 过 340km。我国已建成的公路隧道有八达岭隧道、秦岭终南山隧道等等，其中秦岭终南山隧道长 度达到新高，长度超过 18km。目前世界上已建成公路隧道，最长的首推

4、瑞士的长 16.918km 的圣 哥达隧道，世界上长度大于 10km 的公路隧道有很多，其中通过阿尔卑斯山最高峰下连接法国和 意大利的勃朗峰（Mt.Blance）隧道，全长 11.6km，道路宽 7.0m，从顶板到路面高 6m，断面呈马 蹄形，衬砌厚 80cm，法国侧入口标高为 1274m，意大利侧标高为 1381m，最大埋深约 2500m，双 车道相向运行，最高限速为 80km/h。 国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称, 原文是 New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 (L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的, 它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础, 将锚杆和喷射混 凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究, 于 60 年代取得专利权并正式命名。之后这个方法在西欧、北欧