立体交通设计开题报告

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1、 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 题题 目目： xxx立体交通设计 专 业： 交通工程 班 级： 姓 名： 学 号： 指 导 教 师： 开 题 日 期： 一、立题依据（研究意义、国内外发展现状、主要参考文献等）一、立题依据（研究意义、国内外发展现状、主要参考文献等） 1、课题研究的目地及意义 东湖梨园是武汉东湖风景区听涛区的入口，也是二环线水东段和武汉大道徐东大 街段重要的交叉口，北到二七大桥到汉口、南接东湖路到洪山街道口、东连武汉大道 和内环线。而位于东湖梨园的梨园广场未来将建“武汉大道大东湖梨园广场地下文化 街区综合体” ， 梨园广场下将建占地 36 万平方米的地下文化街

2、区综合体，项目包括 大东湖展示中心（游客中心） 、配套建设 1000 个车位的大型地下停车场及文化休闲娱 乐、特色美食等功能园区等。该项目的建设将进一步完善东湖风景区的旅游配套服务 设施，对东湖风景区，乃至武汉市今后旅游业的发展都具有十分重要的意义。而规划 中的武汉地铁八号线下穿梨园广场地下商区，八号线跨越汉口与武昌两个地区，南北 方向分别贯穿武昌武昌区与洪山区以及汉口江岸区和东西湖区。未来的梨园广场区域 将是一个重要的商业区，也将是一个重要的交通流通过区域。 所以对东湖梨园进行立体交通设计显得十分重要，合理的进行立体交通设计将对 东湖梨园风景区以及梨园交叉口车流和人流产生积极深远影响。 2、

3、本课题国内外研究现状及发展趋势 立体交通设计主要包括水、陆、空等不同空间层面的各种交通方式的设计。本文 所提到的立体交通设计主要涉及梨园广场空间内的各种交通方式设计，包括城市轨道 交通、公交枢纽站、慢行交通设计，重点是完成梨园广场区域慢行交通的设计。针对 梨园广场区域的规划，本论文所研究的主要内容是梨园广场商业区立体交通设计。 我国大型商业区交通设计现状表明，对商业区进行合理的交通设计对整个区域的 交通有十分重要的影响，既可方便城市居民交通，又能与整个城市的交通相融合，并 且与其他的交通方式很好的协调起来。而解决商业区的交通问题的发展趋势就是采用 城市轨道交通和慢行交通相结合的交通方式。 目前

4、, 中国国内城市的地铁建设十分迅速。 1） 从微观角度看, 其发展趋势为: 地 下街的发展将日益完善,它将从单纯的商业性质演变为包括多功能的、有交通、商业 及其他设施共同组成的相互依存的地下综合体。未来在大城市的中心区, 将建设四通 八达不受气候影响的地下步行道系统, 它很好地解决了人、车分流的问题, 缩短了地 铁与公共汽车的换乘距离,同时把地铁车站与大型公共活动中心从地下道连接起来。 未来地下空间的发展是高效地利用空间, 将能源、物流、运输以及排污集中在地下进 行处理, 为城市的地上空间预留了一片新鲜的天地。我国地下城的发展还不够完善, 随着经济的发展, 完整高效的地下城将成为现实。2）从宏观角度看, 其发展趋势为: a. 政策更加明晰。地铁交通在城市公交系统中作用越来越大, 有条件的城市将把地 铁交通作为优先领域, 超前规划, 适时建设。国家政策导向使地铁交通建设有较好的 发展前景。b. 技术更加