船舶电机拖动课程设计

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1、目目 录录 前 言 . 1 一.电动机及控制器件的认识 2 1.控制器件的认识： . 2 2.电机的认识： . 2 二.设计电路原理图及线路分析 3 1.点动控制 . 3 2.连续控制 . 4 3.正反转控制（正反停、手动） . 5 4.正反转控制（正反循环、自动） . 6 5.Y-降压启动（手动） . 7 6.Y-降压启动（自动） . 8 7.顺序控制（手动） . 9 8.顺序控制（自动） . 10 三. 电路实物接线图 11 1.点动控制 . 11 2.连续控制 . 12 3.正反停手动 . 13 4.正反转（正反循环、自动） . 14 5.星三角降压启动（手动） . 15 6.星三角降压

2、启动（自动） . 16 7.顺序启动（手动） . 17 8.顺序启动（自动） . 18 设计与实训的心得体会 . 19 参考资料 . 20 致谢 . 21 1 前前 言言 随着社会的飞速发展，科学技术的应用已经渗入到社会的各个领域。目前，各领域的 激烈竞争迫使人们不得不对办事效率格外重视，同时，这也是方便、高效的社会发展趋势 之必需。电的应用已经涉及到各个领域，设计电路图已经成为一种重要的工作。 本学期我们学习了船舶辅机电气控制系统 ，基于对本书的学习，我们做了本次课 程设计，在这次课程设计中我们主要是设计一些控制电机转动的好多电路，我们主要实现 了电机的点动控制、连续控制、正反转控制（正反停

3、、手动） 、正反转控制（正反循环、 自动） 、Y-降压启动（手动） 、Y-降压启动（自动） 、顺序控制（手动）以及顺序控制（自 动） 。通过设计这些电路让我们明白了很多的控制元件的使用方法，连接方式等等。 在这次课程设计当中我们也遇到了很多的问题，但是，我们通过老师，同学的帮助， 还有有我们自己上网查阅资料，我们都一一的解决了我们在设计电路当中的问题，我们通 过查阅资料，了解了多有的控制元件的使用方法和它的使用限制，我们都仔细认真的完成 了所有的线路设计，在设计中，我们都避免了好多问题，首先，我们都严格的按照所有控 制元件的限制要求设计了所有的电路图，在它的范围内防止了控制元件的损坏；其次，当

4、 我们连接好每一个电路图时，我们都仔细认真的检查，防止我们连接线路时出现错误损坏 了控制元件。 通过这次课程设计，我们的动手能力更强，也让我们了解了很多的电路知识，也让我 们懂得在以后的电路设计当中，我们设计电路时会使我们设计的电路逻辑更加合理，设计 的电路图更人性化。 2 一一.电动机及控制器件的认识电动机及控制器件的认识 1.控制器件的认识：控制器件的认识： (1) 熔断器：用于电路的短路保护，保护电机的运行，当电路短路时，熔断器自动熔断， 切断电源。 (2)接触器：用于远距离、频繁接通和分断工作大电流的电路。 (3)空气断路器：用来接通断开主电路的电流。 (4)热继电器：为了充分发挥电机的过载能力，保证电机的正常启动和运行，而当电机出现 长时间过载时能自动切断电路。 (5)中间继电器：在控制电路中起到信号传递、放大、切换和逻辑控制等作用。 (6)时间继电器：从得到输入信号（线圈得电或失电）开始，经过一定的延时后才输出信号。 2.电机的认识：电机的认识： (1)课程设计中用到的电机为三相异步鼠笼式电动机，定子绕组为星形接法，额定电压 380V，额定电压 5