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    船舶电机拖动课程设计

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    船舶电机拖动课程设计

    1、目目 录录 前 言 . 1 一.电动机及控制器件的认识 2 1.控制器件的认识: . 2 2.电机的认识: . 2 二.设计电路原理图及线路分析 3 1.点动控制 . 3 2.连续控制 . 4 3.正反转控制(正反停、手动) . 5 4.正反转控制(正反循环、自动) . 6 5.Y-降压启动(手动) . 7 6.Y-降压启动(自动) . 8 7.顺序控制(手动) . 9 8.顺序控制(自动) . 10 三. 电路实物接线图 11 1.点动控制 . 11 2.连续控制 . 12 3.正反停手动 . 13 4.正反转(正反循环、自动) . 14 5.星三角降压启动(手动) . 15 6.星三角降压

    2、启动(自动) . 16 7.顺序启动(手动) . 17 8.顺序启动(自动) . 18 设计与实训的心得体会 . 19 参考资料 . 20 致谢 . 21 1 前前 言言 随着社会的飞速发展,科学技术的应用已经渗入到社会的各个领域。目前,各领域的 激烈竞争迫使人们不得不对办事效率格外重视,同时,这也是方便、高效的社会发展趋势 之必需。电的应用已经涉及到各个领域,设计电路图已经成为一种重要的工作。 本学期我们学习了船舶辅机电气控制系统 ,基于对本书的学习,我们做了本次课 程设计,在这次课程设计中我们主要是设计一些控制电机转动的好多电路,我们主要实现 了电机的点动控制、连续控制、正反转控制(正反停

    3、、手动) 、正反转控制(正反循环、 自动) 、Y-降压启动(手动) 、Y-降压启动(自动) 、顺序控制(手动)以及顺序控制(自 动) 。通过设计这些电路让我们明白了很多的控制元件的使用方法,连接方式等等。 在这次课程设计当中我们也遇到了很多的问题,但是,我们通过老师,同学的帮助, 还有有我们自己上网查阅资料,我们都一一的解决了我们在设计电路当中的问题,我们通 过查阅资料,了解了多有的控制元件的使用方法和它的使用限制,我们都仔细认真的完成 了所有的线路设计,在设计中,我们都避免了好多问题,首先,我们都严格的按照所有控 制元件的限制要求设计了所有的电路图,在它的范围内防止了控制元件的损坏;其次,当

    4、 我们连接好每一个电路图时,我们都仔细认真的检查,防止我们连接线路时出现错误损坏 了控制元件。 通过这次课程设计,我们的动手能力更强,也让我们了解了很多的电路知识,也让我 们懂得在以后的电路设计当中,我们设计电路时会使我们设计的电路逻辑更加合理,设计 的电路图更人性化。 2 一一.电动机及控制器件的认识电动机及控制器件的认识 1.控制器件的认识:控制器件的认识: (1) 熔断器:用于电路的短路保护,保护电机的运行,当电路短路时,熔断器自动熔断, 切断电源。 (2)接触器:用于远距离、频繁接通和分断工作大电流的电路。 (3)空气断路器:用来接通断开主电路的电流。 (4)热继电器:为了充分发挥电机的过载能力,保证电机的正常启动和运行,而当电机出现 长时间过载时能自动切断电路。 (5)中间继电器:在控制电路中起到信号传递、放大、切换和逻辑控制等作用。 (6)时间继电器:从得到输入信号(线圈得电或失电)开始,经过一定的延时后才输出信号。 2.电机的认识:电机的认识: (1)课程设计中用到的电机为三相异步鼠笼式电动机,定子绕组为星形接法,额定电压 380V,额定电压 5


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