车辆限速装置的设计 开题报告

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1、 毕 业 设 计 （ 论 文 ）毕 业 设 计 （ 论 文 ） 开 题 报 告开 题 报 告 题目 车辆限速装置的设计 软件学院 院（系） 汽车电子技术 专业 093 班 学生姓名 学 号 指导教师 开题日期：2012 年 3 月 15 日 - 1 - 开开 题题 报报 告告 一、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义一、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义 汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。近十几年来，汽车工业最大的成绩就是汽 车电子信息化的普及应用。汽车的技术性能已上了一个新的台阶，使其可靠性、动力性、 经济性、安全性、舒适性和环保性都有了很大提高。汽车限速装置也是在这

2、一背景下实 现的。 随着汽车保有量迅速增加，车辆安全性已成为人们最关心的问题。为了保障人民生 命财产安全，政府部门制定了相关的道路交通安全法规，为了满足安全法规和消费者对 车辆安全性的要求，厂商采取了多方面措施来改善车辆的安全性能，其中电子技术起了 很大的作用。随着现代电子技术的发展，车辆电子化的程度越来越高，车辆传感器成为 汽车电子控制系统的重要组成部件，也是车辆电子技术领域研究的核心技术之一。车辆 内传感器的工作环境十分恶劣，因此对传感器的要求也十分严格。这些传感器必须要经 受40+150的温度变化，而且要求精度高、可靠性好、反应快、抗干扰和抗振动能力 强，才能准确地实时检测车辆运行的有关

3、状态，速度传感器是列车安全行驶的重要设备， 它能否稳定工作，将直接影响到车辆的正常运行。 在现代汽车电子控制中，传感器广泛用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控 制系统和导航系统中，传感器的使用数量和技术水平决定了现代车辆控制系统的性能， 为汽车性能的改善提供了有力保障。传感器是汽车电子控制系统的信息源，是促进汽车 高档化、电子化、自动化的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。传 感器能及时识别外界和系统本身的变化，对温度、压力、位置、转速、体积流量等信息 进行实时、准确的测量，并将信息传递给电脑进行处理，从而实现汽车各系统的电子控 制 1。现代社会对车辆性能的要求越来越高，促使

4、汽车传感器技术不断发展，今后汽车 传感器的发展趋势是实现微型化、智能化和多功能化，开发新材料、新工艺和新型传感 器。 （注）开题报告要点：（注）开题报告要点：1、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。2、题目主要内容及预期达到的目标。、题目主要内容及预期达到的目标。 3、拟采用哪些方法及手段。、拟采用哪些方法及手段。4、完成题目所需要的实验或实习条件。、完成题目所需要的实验或实习条件。5、完成题目的工作计划等。、完成题目的工作计划等。 - 2 - （开题报告不够用时可另附同格式（开题报告不够用时可另附同格式 A4 纸）纸） 开开 题题

5、 报报 告告 二、题目主要内容及预期达到的目标二、题目主要内容及预期达到的目标 电子限速器的临界值在车辆出厂时已经设置好，一般是无法改变的。在国外，汽车 的最高时速一般被限制在250km，而在国内，因为大部分国产车辆的最高时速只是200km 多一点，很多都达不到200km，所以一般都没有电子限速器。电子限速器的应用，可以在 很大程度上降低交通事故的发生率，减少人员伤亡及财产损失。车辆的微机控制时代已 经来临，并且随着微机、电子技术的日臻完善蓬勃发展，再加上控制理论的不断成熟完 善，发动机电控技术有望取得更大的突破。现代车辆电控技术的理论基础就是现代控制 理论。从早期的经典控制到目前的智能控制，

6、控制理论在车辆电控中得到了广泛的应用。 主要有PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制以及预测 控制等。现代控制理论的发展使得电控系统更能适应复杂的多变量系统、时变系统和非 线性系统，甚至对于数学模型不甚精确的系统也能实施精确有效的控制。 近二十年里，自动化技术已在工业、科学应用和军事方面得到迅猛的发展。可是， 由于缺少精确可靠的测量仪器，自动控制技术的应用受到严得的阻碍。一种具有良好线 性度的热偶流速度传感器已在英国 TROLEXLTD 服了许多传感器因为非线性失真（精度 5%F.S）而不能在工业上应用的问题。 国外目前的智能制动控制，已经由ABS发展到TCS(Tractive force control system 牵引力控制系统)，又进一步发展到VDC（Automobile dynamic control system汽车动态 控制系统） 。VDC系统能够把汽车的制动、驱动、悬架、转向、发动机等各主要总成的控 制系统，在功能、