小型客车制动力分配比分析与优化毕业论文

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1、 本科生毕业论文（设计）本科生毕业论文（设计） 题题 目：目： 小型客车制动力分配比分析与优化小型客车制动力分配比分析与优化 专业代码：专业代码： 机械设计制造及其自动化（机械设计制造及其自动化（080301080301） 作者姓名：作者姓名： 学学 号：号： 单单 位：位： 汽车与交通工程学院汽车与交通工程学院 指导教师：指导教师： 2012 2012 年年 5 5 月月 2020 日日 i 摘摘 要要 汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车 设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针 对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论

2、了应用较为广泛的小型 客车。 本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统 设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在 MATLAB 环境下 绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确 定目标函数、计算约束条件。 最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制动性能计算， 并最终得出结论。 关键词关键词：小型客车，制动系统，制动力分配曲线 ii Abstract The cars braking is directly related to traffic safety. Therefore, to improve the

3、 braking of the car has become the automotive design and manufacturing and use of the important task of the department. A wide range of Chinas vehicle to make this paper more focused, to a certain extent to solve practical problems, so the only research and discussion is widely used mini-van. Automo

4、tive Brake Systems to conduct a comprehensive, systematic theoretical analysis, in-depth study of the braking system design requirements, evaluation of braking performance and brake regulations on the basis of the brake force distribution curve drawn in the MATLAB environment , further research and

5、analysis of the curve, in order to optimize the variable, the design objective function to calculate the constraints. Finally, this paper minibuses instance to optimize the braking force distribution and brake performance computing, and finally concluded. Keywords: minivans, braking systems, brake-f

6、orce distribution curve I 目目 录录 1 1 绪绪 论论 1 1 1.1 国内小型客车制动系统研究现状 1 1.2 本篇论文的主要内容以及需要解决的主要问题 2 2 2 制动力的理论分析制动力的理论分析 . . 3 3 2.1 制动系统设计要求 .3 2.2 制动性能评价指标 .5 2.3 制动力的合理分配 .6 2.4 制动力分配系数的确定 .8 3 MATLAB3 MATLAB 环境下的制动力分配曲线及优化环境下的制动力分配曲线及优化 1111 3.1 理想状态下的制动力分配曲线 .11 3.2 制动力分配优化 12 3.3 实例分析 14 4 4 总总 结结 1616 参考文献参考文献 1717 附附 录录 1818 致致 谢谢 1919 1 小型客车制小型客车制动力分配比分析与优化动力分配比分析与