汽车尾灯控制电路课程设计 (2)

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1、 电子技术课程设计 汽车尾灯控制电路 一设计任务和要求 （1)设计内容 设计一个汽车尾灯控制电路， 汽车尾部左右两侧各有 3个指示灯(用 发光二极管模拟)， 当在汽车正常运行时指示灯全灭；在右转弯时，右侧 3 个指示灯按右循环顺序点亮（D4D4D5D4D5D6全灭D1） ；在 左转弯时， 左侧 3 个指示灯按左循环顺序点亮 （D1D1D2D1D2D3 全灭D1） ，在临时刹车或者检测尾灯是否正常时，所有指示灯同时闪 烁（D1D2D3D4D5D6 闪烁） 。 (2)设计要求 假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟)， 要求 汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时，右侧 3个指示灯按右循

2、环顺序 点亮；左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；临时刹车时所有指 示灯同时闪烁,汽车尾灯控制电路设计总体框图如图 3 所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表 1-1 开关控制 汽车运行 状态 右转尾灯 左转尾灯 S0 S1 S2 D4D5D6 D1D2D3 0 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 0 1 左转弯 灯灭 按D1D2D3顺序循环 点亮 0 1 0 右转弯 按 D4D5D6 顺序循 环点亮 灯灭 0 1 1 临时刹车/检 测 所由尾灯随时钟 CP 同时闪烁 二总体框图 图 3 汽车尾灯控制电路设计总体框图 图 4.汽车左右和刹车仿真电路 由于汽车左或右转弯时，三个指示灯循环点亮，所以用

3、三进制计 数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此 得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件(S1、S0、CP、Q1、Q0) 的关系，即逻辑功能表(如表 6-2 所示(表中 0 表示灯灭，1 表示灯亮)。 开关控制 S1 S0 三进制计数器 Q1 Q0 六个指示灯 D6 D5 D4 D1 D2 D3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 CP CP CP CP CP CP 三器件的选取 表

4、2.元件清单 名称 规格 数量 译码器 74LS138D 1 计数器 74LS76D 2 LM555 1000Hz 1 与门 74LS10D 1 异或门 74LS86D 1 非门 74LS04D 1 与门 74LS00D 8 二极管 发光二极管 6 万用板 大 1 555 定时器介绍定时器介绍 555 定时器 555 定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。 一般用双极性工艺制作的称为 555，用 CMOS 工艺制作的称为 7555，除单定时器外，还有对应的双定时器 556/7556。555 定时 器的电源电压范围宽， 可在 4.5V16V 工作， 7555 可在 318V 工 作，输出驱动电流约为 200mA，因而其输出可与 TTL、CMOS 或 者模拟电路电平兼容。 555 定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容， 就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生 与变换电路。它也常作为定时器广泛应用于仪器仪表、