数控车床主传动机构设计课程设计

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1、 0 0 引言引言 这次毕业设计中,我所从事设计的课题是经济型数控车床主传动机构设计。此类 数控车床属于经济型中档精度机床，这类机床的传动要求采用手动与电控双操纵方 式，在一定范围内实现电控变速。总体的设计方案就是对传动方案进行比较，绘出转 速图，对箱体及内部结构进行设计，包括轴和齿轮的设计、校核等。 为什么要设计此类数控车床呢？因为随着我国国民经济的不断发展， 我国制造业 领域涌现出了许多私营企业，这些企业的规模普遍不大，没有太多的资本。一些全功 能数控系统，其功能虽然丰富，但成本高，对于这些中小型企业来说购置困难，但是 中小型企业为了发展生产，希望对原有机床进行改造，进行数控化、自动化，以

2、提高 生产效率。我国机床工业的发展现状是机床拥有量大、工业生产规模小，突出的任务 就是用较少的资金迅速改变机械工业落后的生产面貌，使之尽可能提高自动化程度， 保证加工质量，减轻劳动强度，提高经济效益。我国是拥有 300 多万台机床的国家， 而这些机床又大量是多年累积生产的通用机床，自动化程度低，要想在近几年内用自 动和精密设备更新现有机床， 不论是资金还是我国机床厂的能力都是办不到的。 因此， 普通机床的数控改造，大有可为。它适合我国的经济水平、教育水平和生产水平，已 成为我国设备技术改造主要方法之一。目前，我国经济型数控系统发展迅速，研制了 几十种简易数控系统，有力地促进了我国数控事业的发展

3、。经济型数控机床系统就是 结合现实的生产实际，我国的国情，在满足系统基本功能的前提下，尽可能地降低价 格。 经济型数控车床有许多优点。1）其降格便宜，且性能价格比适中，与进口标准 数控车床相比，前者只需一万元左右，后者则需十万甚至几十万元。因此，它特别适 合于改造在设备中占有较大比重的普通车床，适合在生产第一线大面积推广。从提高 资本效率出发，改造闲置设备，能发挥机床的原有功能和改造后的新增功能，提高机 床的使用价值。2）适用于多品种、中小批量产品的适应性强。在普通车床上加工的 产品，大都可在经济型数控车床上进行。加工不同零件，只要改变加工程序，很快适 应和达到批量生产的要求。3）相对于普通车

4、床，经济型数控车床能提高产品质量， 降低废品损失。数控有较高的加工精度，加工出的产品尺寸一致性好，合格率高。4） 采用数控车床，能解决复杂的加工精度，还能节约大量工装费用，降低生产成本。5） 采用此类车床，还能减轻工人劳动强度将工人从紧张、繁重的体力劳动中解脱出来。 6）可以提高工人素质，促进技术进步。数控系统的出现扩大了工人的视野，带动了 学习微电子技术的热潮，为工人由“体力型”向“智力型”过渡创造了条件，促进了 工厂的技术进步。7）增强了企业应变能力，为提高企业竞争能力创造了条件。企业 应用经济型数控设备对设备进行改造后，提高了加工精度和批量生产的能力，同时又 数控车床主传动机构设计 2 保持“万能加工”和“专用高效”这两种属性，提高设备自身对产品更新换代所需要 的应变能力，增强企业的竞争能力。 本设计中的数控车床主传动系统的特点就是主电机采用双速电机， 这样可以简化 箱体内的结构。操纵方式并非是完全数控，而是采用采用手动与电控双操纵方式，在 一定范围内实现电控变速。本设计就是对在我国应用非常广泛的 C6 型数控车床进行 的改造，具有广泛的适应性。C6 型车床是一种加工效率高，