CA6140车床滤油器体课程设计说明书

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1、 1 序言 综合模块（机制工艺及夹具）毕业设计是在学完了机械制造技 术基础和大部分专业课， 并进行了生产实习的基础上进行的又一个实 践性教学环节。 这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本 理论，并结合生产实习中学到的实践知识， 独立地分析和解决了零件 机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备， 提高 了结构设计能力， 为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的 基础。 这次毕业设计中，我所选的零件是“CA6140 车床滤油器体” ， 完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计， 滤油器在 车床上是个必不可少的部件， 它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在 加工时，零

2、件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床 的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进 行专用夹具的设计与装配。 由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师 多加指教。 一、 零件的分析及生产类型的确定 1、 零件的作用 “CA6140 车床滤油器体”如图 1 所示。它位于车床主轴箱上 面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有 两孔用于油液的进出，零件的中间有一个48h6 的外圆柱面，用于与 2 主轴箱以基轴制形式联接。 2、零件的工艺分析 “CA6140 车床滤油器体”的各表面： （1） 、零件的左端面（用于精基准加工其他表面） ；

3、（2） 、螺栓孔 3-9（用于联接车床主轴箱，起固定作用） ； （3） 、中心孔38（用于过滤及缓冲油液） ； （4） 、进出油孔 2-11（用于联接进出油装备，流通油液） ； （5） 、外圆柱面48h6（用于与车床主轴箱联接） 。 各表面的相互精度要求有： （1） 、外圆柱面48h6 为基轴制联接，尺寸精度为 IT6； （2） 、其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精 度为 IT14。 3、零件的生产类型 依设计题目知：Qn=8000 件/年； 结 合 生 产 实 际 ， 备 品 率和 废 品 率可 以 取 为 =5%,=0.5%。由此可得，该零件的生产纲领 3 年件 /844

4、2 0.5%)(1 %)5(18000 ) +)(1 +Qn(1=N C6140 车床滤油器体的质量为 1.1kg,查表可知其属轻型零件，生产类 型为中大批量生产。 二、 零件毛坯的设计 1、 选择毛坯 根据生产纲领可知，CA6140 滤油器体属中大批量生产，零 件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用 铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。为了提 高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。 2、 毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 （1） 、求最大轮廓尺寸 根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140 滤油器体最大轮廓尺 寸为 102mm。 （2） 、选取公差等级 C

5、T 铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等 级 CT 范围是 812 级，取为 10 级。 （3） 、求铸件尺寸公差 根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级 CT，查表得，公差 带相对与基本尺寸对称分布。 4 （4） 、求机械加工余量等级 铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加 工余量等级范围是 EG 级，取为 F 级。 、 （5） 、求 RAM（要求的机械加工余量） 对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸 102mm、机械加工余量等级为 F 级，得 RAM 数值为 1.5mm。 3、 确定毛坯尺寸 上 面 查得 的加 工余 量 适用 于机 械加 工 表面 粗糙

6、度 Ra1.6m。Ra1.6m 的表面，余量要适当增大。 分析零件，各加工表面均为 Ra1.6m，因此这些表面的 毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。 零件上孔 3-9 和进出有口尺寸较小，铸成实心；A 面为单 侧加工，则 105.3mm 3.6/21.5102 CT/2RMAFR 38 盲孔属内腔加工， 根据零件分析，38 深度为 65 不变， 径向为 mm7.33 2/6.25.1238 CT/2RMAFR 5 30 盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可， 所以30 盲孔铸成实心。 48h6 外圆柱面的加工，即 mm4.52 2/8.25.1248 CT/2RMAFR 如图 2 所示，由于38 孔的深度和三角形台阶肩宽度的余 量和 A 面余量有关，A 面增量 a=105.3-102=3.3mm;所以38 孔 的 毛 坯 深 度 =65+3.3=68.3mm; 三 角 形 台 阶 肩 宽 度 =34+3.3=