汽车发动机设计课程设计

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1、 交通与汽车工程学院交通与汽车工程学院 课程设计说明书 课 程 名 称: 汽车发动机设计课程设计 课 程 代 码: 1 题 目: 195 柴油机连杆设计及连杆螺栓强度 校核计算 年级/专业/班: 2008 级/热能与动力工程(汽车发动机)/ 2 班 学 生 姓 名: 学 号: 开 题 时 间: 2011 年 6 月 27 日 完 成 时 间: 2011 年 7 月 15 日 课程设计成绩： 学习态度及平 时成绩（30） 技术水平与实际 能力（20） 创新（5） 说明书（计算书、图纸、分析 报告）撰写质量（45） 总 分 （100） 指导教师签名： 年 月 日 - 1 - 目目 录录 摘要 2

2、1 引言3 1.1 国内外内燃机研究现状3 1.2 任务与分析3 2 柴油机工作过程计算5 2.1 已知条件5 2.2 参数选择6 2.3 195 柴油机额定工况工作过程计算6 3 连杆设计9 3.1 连杆结构设计9 3.2 连杆材料选择11 4 连杆螺钉强度校核12 4.1 连杆螺钉的结构设计 12 4.2 连杆螺钉的强度校核13 5 结论15 致谢17 参考文献18 附录： 195 柴油机额定工况工作过程计算程序19 - 2 - 摘摘 要要 汽车已经在普通民众中得到普及，随着汽车行业的不断发展，越来越多的新技术出现 在汽车的心脏发动机上面。越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波

3、， 冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计，世界上 50 家最大的公司中，汽车公司就占了近 20%，而内燃机作为汽车的核心部件，由于其技术含量 高，在国民经济中仍占有较高位置，因此，对内燃机研究人员的培养就显得十分重要。 此次课程设计就是集合这样的时代背景和划时代的教育意义开设的，通过对 195 柴油 机的分析研究，绘制了 195 柴油机总成纵剖面图，充分认识了 195 柴油机内部各零部件的 结构及装配关系。此次还设计了连杆，并绘制了所设计的连杆零件图。并就 195 柴油机个 各设计参数运用 Visual Basic 6.0 进行工作过程计算，绘制其工作过程的 P

4、-V 图。连杆螺 钉在连杆盖以及连杆大头之间的联接发挥着至关重要的作用，并且由于往复惯性力和气体 压力的双重作用下，使螺钉的受力十分严酷，所以对其进行强度校核就显得十分必要。此 次，我们就选择了对连杆螺钉进行校核，分析其载荷的分布及变化情况，最终选择合理的 螺钉规格。 关键词：关键词： 柴油机，连杆，设计，校核 - 3 - 1 引 言 1.1 国内外内燃机研究现状 近年来，内燃机的发展已经不再是单方面只是满足功率需求，而是在满足动力性要 求的前提下，力求节能环保。由于环境法规的不断严格，迫使内燃机将降低排放、控制 噪声置于优先考虑的因素。自 1968 年世界上第一个汽车排放法规在美国加州出台后， 一些工业发达国家相继制定了有关标准和法规，并每隔 45 年就要修订强化一次，其 控制内容也不断增加。诚然，这也推动了内燃机工业的发展和技术的革新。 高压喷射燃烧系统，高平均有效压力的燃烧技术是当今柴油机性能研究的基本方 向。高平均有效压力是提高热效率、降低油耗最直接的有效措施之一。 增压及增压中冷技术的进一步普及，增压器及增