交通运输技术经济学课程设计--某汽车客运站经济评价

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1、 2013172013111 交 通 运 输 技 术 经 学交 通 运 输 技 术 经 学 课 程 设 计课 程 设 计 某汽车客运站经济评价 专业、班级专业、班级 _ 学学 号号 _ 姓姓 名名 指导教师 _ （一）设计内容及要求. 1 （二）设计步骤及计算. 6 1、编制 表 1 建设投资估算表 见附表 1， 6 2、编制 表 2 项目总投资使用计划与资金筹措表 见附表 2 6 3、编制 表 3 营业收入、营业税金及附加估算表 见附表 3 6 4、编制 表 4 固定资产折旧估算表 见附表 4. 7 5、编制 表 5 无形资产和其他资产摊销估算表 见附表 5 . 8 6、编制 表 6 总成本

2、估算表 见附表 6 . 8 7、编制 表 7 利润与利润分配表 见附表 7 9 8、编制 表 8 借款还本付息计划表 见附表 8. 9 9、编制 表 10 项目资本金流量表 见附表 10 10 10、编制 表 9 项目投资现金流量表 见附表 910 11、编制 表 11 敏感性分析表 见附表 11 .10 （三） 设计结果分析 .12 （四） 设计体会 13 （五）参考书目 14 1 （一）（一）设计内容及要求设计内容及要求 设计目的及要求设计目的及要求： 建设项目经济评价是技术经济学的重要内容。本次课程设计是为了让学生更 好地掌握项目评价的有关理论和方法，提高学生分析问题和解决问题的能力，加

3、 深理解课程内容而设置的。 要求学生在本次设计中，按照建设项目评价的原则、程序和方法，对某汽 车客运站进行深入的研究，包括财务报表的编制，计算方法的选择，评价指标的 计算和分析，并结合计算机在管理领域里的应用，要求学生能够应用微机进行计 算分析，最终写出课程设计报告。 设计时间安排设计时间安排： 总学时：1 周（5 天） 布置设计任务、收集有关资料：0.5 天 编制基本报表和辅助报表并进行财务评价：3 天 编写课程设计报告：1 天 答辩：0.5 天 设计任务设计任务： 一、概述一、概述 某汽车客运站是新建项目。该项目经济评价是在可行性研究完成市场需求 预测，运输规模，工艺技术方案，原材料、燃料

4、及动力的供应，建站条件和客站 建设方案，公用工程和辅助设施，环境保护，客站组织和劳动定员以及项目实施 规划等诸方面进行研究论证和多方案比较后，确定了最佳方案的基础上进行的。 该客运站位于华中地区某中心城市，占地面积约 13 万平方米，包括站前广 场、停车场、发车位、下客位、各种站务用房、生产辅助设施、生活服务设施、 场内道路、预留用地、绿化用地等。该站可提供客运、货运以及与客、货运相关 的各种服务，它将通过现代化的运输设施，完善的通信信息网络和完备的功能， 为旅客提供优质的服务。它的建成，将有助于进一步改善该地区交通运输基础设 施不足的状况，对加强本地区与周边地区的联系，促进旅游业的发展，满足

5、人民 群众出行的需要，进一步发挥中心城市的作用等方面都将起到积极的作用。 二、二、基础数据基础数据 （一）（一） 建设期和计算期建设期和计算期 该项目建设期为 2 年。场站项目营运期依据公路场站建设项目可行性研究 编制办法 ，一般取 10 年，故财务评价中的借款偿还期按 10 年计。项目评价期 2 按照建设项目经济评价方法与参数规定为建设期加营运期，故取 12 年。 （二）（二） 项目总投资项目总投资 该项目总投资包括固定资产投资、建设期借款利息和流动资金。 （项目总投资额具体数据要根据各组参数来确定） 1固定资产投资 工程建设费用约需 4026 万元， 配套工程投资约为 1404 万元， 其

6、它费用 2440 万元（其中土地费用 1925 万元计入固定资产原值，450 万元计入无形资产，65 万元计入递延资产） ，预备费 638 万元。具体构成参见表 1。 2建设期借款利息 根据资金来源及投资使用计划表，计算各年建设期借款利息。 3流动资金 在营运期的第一年，投入 40 万元，营运期的第二年，投入 30 万元。 (三三) 资金筹措资金筹措 采用多元化，多渠道方筹措资金。投资使用计划按年平均使用进行分配。 政府补助 2100 万元，企业自筹资金 3478 万元，资产抵押贷款 3000 万元（不包 含利息） 。借款年利率为 6.55%，借款本金应在 10 年内用等额本金法归还。 （四）（四） 客运站基本设计参数客运站基本设计参数 根据调查及预测，营运期第一年的各参数如下： 序号 项 目 内 容 单 位 1 年旅客发送量 307 万人次