课程设计--减速器的设计

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1、 1 目 录 一、设计任务书-2 二、传动方案分析-3 三、电动机的选择计算-3 四、总传动比的确定和各级传动比的分配-4 五、运动和动力参数的计算-4 六、传动零件的设计-5 七、轴的设计和计算-13 八、滚动轴承的选择和计算-27 九、键连接的选择和计算-28 十、联轴器的选择和计算-29 十一、润滑和密封的说明-30 十二、减速箱体的附件的说明-30 十三、设计小节-30 十四、参考资料-31 2 一一、设计任务书、设计任务书 课程设计的题目：减速器的设计 （1）输送带的工作拉力kNF7 输送带工作速度smv/1.1 滚筒直径mmD400 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳 使用

2、折旧期：10 年 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35 o C 动力来源：电力，三相交流，电压 380/220V 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产 二、传动方案分析二、传动方案分析 方案设计 方案一：带传动+单级传动 方案二： 齿轮传动+二级传动+带传动 方案三： 带传动+链传动+单级传动 3 方案比较 方案一：带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。传动功率较高，工艺简单， 应用广泛，但使用寿命较短。单级传动结构简单、功率大、效率高。 方案二：齿轮传动主要特点：1.效率高，有很大经济意义。2.结构紧凑，

3、所以所需空间较小。3.工作 可靠、寿命长 4.传动比稳定 二级传动结构比较简单，应用广泛。但齿轮相对于轴承非对称布置，受载时轴的弯曲变形会 使载荷沿齿宽分布不均，故轴应具备足够大的刚度。 方案三：链传动是一种挠性传动。它无弹性滑动和整体打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传 动效率较高；它整体尺寸较小，结构较为紧凑；同时，链传动能在高温和潮湿的环境中工作。 与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本也低。 综上所述：应选择方案二两级圆柱齿轮展开式 计算及说明 结果 三、三、电动机选择计算电动机选择计算 1原始数据如下： 输送带的工作拉力kNF7 输送带工作速度smv/1.1 滚筒直

4、径mmD400 2电动机型号选择 工作机所需输入功率kW Fv w w 8 1000 P 查机械设计手册：99.0 1 （联轴器）, 97.0 2 （轴承）, 98.0 3 （低 速级齿轮）, 98.0 4 （高速级齿轮） ； 电动机至工作机总效率859.0 21 43 32 kW w 8P 859.0 4 电动机功率kWPP wd 3.9/,故选择其额定功率为kW11 工作机转速min/5.52 100060 r D v n w 电动机转速 总 inn wd ，已知408 总 i， 故电动机转速的可选范围是min/2100420rn d ，选为min/1500 r 故选电动机型号为 Y160M-4 其主要参数为： min/1500 rnd，kwP11 额 ，mN2200 额 Tmin/1460 rn m ， kgm123 四四、总传动比确定及各级传动比分配总传动比确定及各级传动比分配 分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径接近以便润滑。 min/1460 rn m ，81.27 5.52 1460 w m a n n i 多级传动， 总的传动比应为： 12 iii 其中 1 i和 2 i为各级传动机构的传动比。 此设计方案的二级展开式减速器传动比范围是： 1 i=（1.31.5）