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    课程设计--减速器的设计

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    课程设计--减速器的设计

    1、 1 目 录 一、设计任务书-2 二、传动方案分析-3 三、电动机的选择计算-3 四、总传动比的确定和各级传动比的分配-4 五、运动和动力参数的计算-4 六、传动零件的设计-5 七、轴的设计和计算-13 八、滚动轴承的选择和计算-27 九、键连接的选择和计算-28 十、联轴器的选择和计算-29 十一、润滑和密封的说明-30 十二、减速箱体的附件的说明-30 十三、设计小节-30 十四、参考资料-31 2 一一、设计任务书、设计任务书 课程设计的题目:减速器的设计 (1)输送带的工作拉力kNF7 输送带工作速度smv/1.1 滚筒直径mmD400 工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳 使用

    2、折旧期:10 年 工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35 o C 动力来源:电力,三相交流,电压 380/220V 检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修 制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产 二、传动方案分析二、传动方案分析 方案设计 方案一:带传动+单级传动 方案二: 齿轮传动+二级传动+带传动 方案三: 带传动+链传动+单级传动 3 方案比较 方案一:带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。传动功率较高,工艺简单, 应用广泛,但使用寿命较短。单级传动结构简单、功率大、效率高。 方案二:齿轮传动主要特点:1.效率高,有很大经济意义。2.结构紧凑,

    3、所以所需空间较小。3.工作 可靠、寿命长 4.传动比稳定 二级传动结构比较简单,应用广泛。但齿轮相对于轴承非对称布置,受载时轴的弯曲变形会 使载荷沿齿宽分布不均,故轴应具备足够大的刚度。 方案三:链传动是一种挠性传动。它无弹性滑动和整体打滑现象,因而能保持准确的平均传动比,传 动效率较高;它整体尺寸较小,结构较为紧凑;同时,链传动能在高温和潮湿的环境中工作。 与齿轮传动相比,链传动的制造与安装精度要求较低,成本也低。 综上所述:应选择方案二两级圆柱齿轮展开式 计算及说明 结果 三、三、电动机选择计算电动机选择计算 1原始数据如下: 输送带的工作拉力kNF7 输送带工作速度smv/1.1 滚筒直

    4、径mmD400 2电动机型号选择 工作机所需输入功率kW Fv w w 8 1000 P 查机械设计手册:99.0 1 (联轴器), 97.0 2 (轴承), 98.0 3 (低 速级齿轮), 98.0 4 (高速级齿轮) ; 电动机至工作机总效率859.0 21 43 32 kW w 8P 859.0 4 电动机功率kWPP wd 3.9/,故选择其额定功率为kW11 工作机转速min/5.52 100060 r D v n w 电动机转速 总 inn wd ,已知408 总 i, 故电动机转速的可选范围是min/2100420rn d ,选为min/1500 r 故选电动机型号为 Y160M-4 其主要参数为: min/1500 rnd,kwP11 额 ,mN2200 额 Tmin/1460 rn m , kgm123 四四、总传动比确定及各级传动比分配总传动比确定及各级传动比分配 分配原则:各级传动尺寸协调,承载能力接近,两个大齿轮直径接近以便润滑。 min/1460 rn m ,81.27 5.52 1460 w m a n n i 多级传动, 总的传动比应为: 12 iii 其中 1 i和 2 i为各级传动机构的传动比。 此设计方案的二级展开式减速器传动比范围是: 1 i=(1.31.5)


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