【二级减速器】机械设计课程设计--带式运输机传动装置

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1、 机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机传动装置 2010 年 10 月 09 日 - 2 - 目 录 一、设计任务书一、设计任务书（3） 二、说明书正文二、说明书正文（4） 1. 传动方案的拟定传动方案的拟定 （4） 2. 电动机的选择和传动装置的运动、动力参数计算电动机的选择和传动装置的运动、动力参数计算 （5） 3. 传动零件的设计计算传动零件的设计计算 （7） 齿轮传动设计参数选择与计算结果齿轮传动设计参数选择与计算结果 （13） 4. 轴和轴上零件设计及其强度校核轴和轴上零件设计及其强度校核（15） 1）初算轴径）初算轴径 （15） 2）联轴器选择）联轴器选择 （16）

2、3）初步绘制装配底图）初步绘制装配底图 确定各轴位置确定各轴位置 （17） 4）输入轴设计（）输入轴设计（45 钢，调制处理）钢，调制处理）（18） 5）中间轴设计（）中间轴设计（45 钢，调制处理）钢，调制处理）（20） 6）输出轴设计（）输出轴设计（45 钢，调制处理）钢，调制处理）（22） 5. 减减速器箱体的附件设计及其与润滑速器箱体的附件设计及其与润滑 （24） 三、设计小结三、设计小结（26） 四、参考资料四、参考资料（27） - 3 - 机械设计课程设计任务书机械设计课程设计任务书 设计题目：带式运输机传动装置 一、一、 设计数据及要求设计数据及要求 1. 输送带牵引力(KN)：

3、3.0 输送带速度(m/S)：1.4 输送带滚筒直径(mm)：400 2. 滚筒效率：=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失） 3. 工作情况：使用期限 12 年，两班制（每年按 300 天计算） ，单向运转，转速误差不得超过5%， 载荷平稳； 4. 工作环境：运送谷物，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内常温，灰尘较大。 5. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 二、二、 传动装置简图传动装置简图 三、三、 设计注意事项设计注意事项 1. 设计由一张减速器装配图（A0 或 A1） 若干张零件图及一份计算说明书组成。

4、2. 设计必须根据进度计划按期完成。 3. 设计图纸及计算说明书必须经指导老师审查签字后，方能参加设计答辩。 四、四、 设计时间设计时间 2010 年 09 月 17 日 2010 年 10 月 17 日 - 4 - 传动方案的拟定传动方案的拟定 分析：分析： 由于方案（4）中锥齿轮加工困难，方案（3）中蜗杆传动效率较低，都不予考虑； 方案（1） 、 方案（2）都为二级圆柱齿轮减速器，结构简单，应用广泛，初选这两种方案。 方案（1）为二级同轴式圆柱齿轮减速器，此方案结构紧凑，节省材料，但由于此方案中输入 轴和输出轴悬臂，容易使悬臂轴受齿轮间径向力作用而发生弯曲变形使齿轮啮合不平稳，若使用斜齿轮

5、则 指向中间轴的一级输入齿轮和二级输出齿轮的径向力同向，加大了轴的弯曲应变，如果径向力大的话也将 影响齿轮传动的平稳性；方案（2）为二级展开式圆柱齿轮减速器，此方案较方案（1）结构松散，但较前 方案无悬臂轴，则啮合更平稳，若使用斜齿轮会由于输入轴和输出轴分布在中间轴两边使得一级输入齿轮 和二级输出齿轮对中间轴的径向力反向，从而能抵消大部分径向力，使传动更可靠。 从受载方式优劣上考虑，这里选择方案（2） - 5 - 电动机的选择和传动装置的运动、动力参数计算电动机的选择和传动装置的运动、动力参数计算 一、一、电动机类型结构型式的确定电动机类型结构型式的确定 由于 Y 型三相异步电动机效率高、性能好、噪声低、振动小，能够适用于运输机上，且结构简单、价 格低廉、维护方便、可直接接于三相交流电网中，因此在工业上普遍存在，这里选为动力源。 二、二、功率的确定功率的确定 1. 输送