管理信息系统课程设计--汽车客运站售票系统开发

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1、 课程名称 管理信息系统课程设计 学生学院 机电工程学院 2014.12.292014.12.29- -2015.01.092015.01.09 管理信息系统课程设计 汽车客运站售票系统开发 摘要 随着我国交通行业的快速发展，各种业务量快速发展,不断出现新的业务与 服务，售票系统的作用日益凸显。本文使用结构化生命周期法对 XX 汽车客运站 进行业务流程分析和数据流程分析，明确了相关需求，并在此之上开发了一套网 上售票系统。该系统使用 B/S 模式，使用 ASP.NET4.0 与 Microsoft SQL Server 2008 数据库技术进行开发。实现了该系统的主要功能，包括：车票查询、车票

2、 预定、车票改签、车票退订、系统参数的设置、客流量的统计、售票收入统计等， 经检验该系统满足最初设计目的。 关键词：客运售票系统；网上售票；结构化方法；.NET；设计与实现 管理信息系统课程设计 1 第 1 章 前 言 1.1 研究背景及意义 1.1.1 研究背景 随着我国交通行业的快速发展，各种业务量快速发展,不断出现新的业务与 服务，售票系统的作用日益凸显。然而当前的汽车客运站普遍存在的一个现象是 所有与车票购买、改签、查询、退票等一系列业务只能在车站进行。甚至有的汽 车客运站根本就不能进行车票的预定，只能购买当天的车票。面对如此巨大的旅 客运输量，却缺少完善的售票系统来管理车票的发售。这

3、不仅使车站的管理工作 变得复杂，而且不方便旅客的购票与出行。因此，设计一个新的网上售票系统来 简化车站的售票工作并提高旅客的购票体验具有非常广泛的经济意义与社会意 义。 1.1.2 研究意义 交通运输的发展水平直接反映了一个国家的经济发展水平， 在我国经济快速 发展的阶段， 保持经济持续健康发展， 必须要有高度发达的交通运输体系来保障。 健全的售票系统这时就显得尤为重要，然而当前的汽车客运站的售票具有：实时 性差、交易时间长、运营成本高、数据统计繁杂、购票体验差等显著特点。因此， 设计新的售票系统来弥补老旧售票系统的诸多不足，既提高的售票的服务质量， 又简化了车站进行数据统计的复杂程度，优化了

4、管理流程，这无疑是大大提高自 身的市场竞争力。 本课程设计提出构建网上售票系统的概念， 是综合考虑了当前汽车客运站售 票环节的缺陷与电子商务技术的发展形势。将车票的预定、查询、改签、退票等 活动在网上售票系统中进行。旅客通过互联网就能随时随地惊醒车票的预定、查 询、改签、退票等，满足了旅客“足不出户，提前购票的迫切愿望”。网上售票 系统能未旅客带来更加快捷舒适的购票体验，从而提高了购票的服务质量，提高 了车站的社会竞争力。通过开展网上售票系统的研究与建设，以此营造公平、公 正、公开、方便的购票环境。 管理信息系统课程设计 2 第 2 章 系统总体规划与分析 2.1 系统初步调查 首先，通过互联

5、网以及自身经历，充分的了解用户的需求并对系统的基本结 构和业务流程进行了详细的规划。在这个过程中，初步计划实现的功能有订票模 块，查询模块，改签模块，退订模块，统计模块，用户管理模块，系统维护模块。 具体如下： 1. 订票模块能使旅客通过模块订购所需车票 2. 查询模块使旅客能进行车票的查询 3. 改签模块使旅客能改签车票 4. 退票模块能够退订已购买的车票 5. 统计模块包括客流量、售票收入、发车次数等等数据的统计分析，车站 管理人员能通过统计模块得到车站的运营数据。 6. 3.用户模块能对用户进行系统交互的必要信息进行验证、修改、展示等， 是用户进行系统交互的基本模块。 7. 系统维护模块

6、是系统管理人员对系统的参数进行设置所需的模块，如： 新增车次，新增车票，修改线路等。 整个系统的数据保存在数据库中，历史数据可以存放在数据仓库中，方便以 后进行分析，如可以研究车站客流量的趋势。 2.2 可行性分析 2.2.1 经济可行性 对于本系统来考虑，首先资金是完全可以满足的。此系统对于其经济可行性 可从以下几个方面来考虑： 1当前经济发展迅速，软硬件的的价格已经大大的降低了。完全到了我们 能够接受的价格。再加上我们的网上订票系统规模较小（预计每天出售 2000-3500 张车票，查询次数在 40000 左右） ，对硬件的需求较低，我们完全能 够承受新系统的硬件成本。 管理信息系统课程设计 3 2、系统的人性化是售票工作人员大大减少，工资成本直接减少。这些节省 的成本完全能够支撑新的售票系统的实施与维护。 2.2.2 技术可行性 1）在技术上来说，我们采用 Asp.Net4.0 和 Microsoft SQL Server 数据库 技术，开发工具采用 Visual Studio 2010 是完全能够达到我们预定目标的，并 且现在有很多开源的成熟解决方案