机械设计课程设计--带式运输机传动装置设计 (2)

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1、 课程设计课程设计 课程名称：课程名称： 机机 械械 设设 计计 课课 程程 设设 计计 学学 院：院： 机械工程学院机械工程学院 专专 业：业： 材料成型材料成型 目录目录 第一章 机械传动装置总体设计1 1.1 带式运输机减速器的特点.1 1.2 传动方案的选择.1 第二章 电动机的选择和传动装置的总体设计2 2.1 电动机的选用.2 2.2 传动装置传动比的分配.3 2.3 传动装置运动、动力参数的计算.4 第三章 传动零件设计.5 3.1 高速级齿轮设计.6 3.2 低速轴齿轮的设计.7 第四章 轴的结构设计.11 4.1 中间轴的设计12 4.2 高速轴的设计13 4.3 低速轴的设

2、计16 第五章 滚动轴承组合设计20 5.1 轴承的选择20 5.2 轴承的校核20 第六章 键和联轴器选用 23 第 7 章 减速器的箱体、润滑、密封及附件24 7.1 减速器箱体的结构设计24 7.2 减速器的润滑与密封24 7.3 减速器的附件设计25 总结.26 参考文献27 第 一 页 第一章第一章 机械传动的总体设计机械传动的总体设计 1.1 带式运输减速器的特点带式运输减速器的特点 带式运输机主要是依靠摩擦力来运输物料的机械设置， 将驱动装置的扭矩传 到运输带上。可以依靠各种减速装置来实现的。 机械传动系统及装置的主要组成部分，起主要功能是传递原动机功率，变换 运动的形式以实现工

3、作机预定的要求。减速器一般由电动机、减速箱和工作机组 成。减速器处于原动机与工作机之间，主要作用是将原动机的运动和动力改变成 我们需要的得运动及动力传递到工作机上。 减速器作为带式运输机中的传动装置 起减速作用，并降低转速和相应的增大转矩。 减速器的类型很多。按传动类型可分为：直齿轮、斜齿轮、蜗杆，蜗杆-齿轮 和行星减速器；按传动级数分可分为单级和多级减速器。各减速器的功能各不相 同。直齿轮设计制作方便。斜齿轮运转平稳，噪声小；重合度大，承载能力高， 适于高速传动。行星轮系有较大的传动比，可以将输入轴的一种转速变换为输出 轴的多轴转速。蜗轮传动可以得到很大的传动比，结构紧凑，传动平稳和噪声较

4、小。 1.21.2 传动方案的选择传动方案的选择 设计题目：带式运输机传动装置设计 原始数据：运输带的拉力 F=2500N 运输带的速度 V=1.20(m/s) 卷筒直径 D=410mm 要求：运输机使用期 5 年、两班制工作、单向运转、工作平稳、运输带速度 允许误差5%、减速器由一般规模厂中、小批量生产。 设计方案：方案一:皮带一级单级直齿圆柱齿轮传动 方案二:皮带一级单级斜齿圆柱齿轮传动 方案三:两级展开式直齿圆柱齿轮传动 方案四:两级展开式斜齿圆柱齿轮传动 方案五:蜗轮蜗杆传动 (一）方案选择 由设计数据可知，该减速箱的速度不大，且运输带拉力也不高，所以传递 第 二 页 的功率也不大。运

5、输机的使用寿命为 5 年，工作平稳，且没有交错轴。圆柱齿轮 闭式传动在刚性箱体内，因而能保证良好的润滑和工作条件。开式传动的齿轮是 外露的，不能保证良好的润滑，而且容易落入灰尘，杂质，故齿面易磨损，只宜 于低速传动。齿轮传动的传动比稳定，寿命长，工作可靠性高，效率也高，可以 使用较广的圆周速度和功率。且传动方案应满足工作机的性能和适应工作条件， 还应紧凑、成本低廉等。综上所述，传动根据转动装置的工作特性和对它工作要 求并查阅相关资料 1，可选择方案三：两级展开式直齿圆柱齿轮传动方案。 本方案 3：采用两级展开式直齿圆柱齿轮，运动简图见图 1.1 图 1.1 两级展开式直齿圆柱齿轮运动简图 1-

6、电动机；2-联轴器；3-传动装置；4-联轴器；5-工作机 第二章第二章 传动装置的总体设计传动装置的总体设计 2.1 电动机的选用电动机的选用 Y 型系列电动机是一般用途的全封闭自扇冷鼠三相异步电机，适用了不易 燃、不易爆、无腐蚀和无特殊要求的机械设备上，而 YZ 型鼠笼式和 YZR 绕线 式主要用于频繁启动、制动和正反转场合。所以选择 Y 型电动机。 （1)运输机所需功率 Pw=kW vF w 3 1*1000 20.1*2500 1000 * （1 w ） （2）传动装置效率 43221 * 查表 2.3 得 1 2 3 4 第 三 页 弹性联轴器效率99.0 1 8 级精度圆柱齿轮传动效率97.0 2 滑块联轴器效率98.0 3 运输驱动轴一对滚动轴承效率99.0 4 总效率 43221 *=0.99*0.97*0.97*0.98*0.99=0.91 电动机所需输出功率kw296.3 91.0 3 w d P P 电动机额定