交通规划课程设计--非平衡交通分配模型分析

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1、 交通运输学院交通运输学院 交通规划 课程设计 学 院 交通运输学院 班 级 交通工程 1001 班 姓 名 学 号 成 绩 指导老师 2013 年 4 月 18 日 交通运输学院课程设计 1 课程设计任务书课程设计任务书 一、课程设计题目一、课程设计题目 基于兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型分析 二、课程设计的目的二、课程设计的目的 将课程中所学的几种非平衡交通分配模型，和实际路网抽象、小区划分等结合起 来，提高理论与实践相结合，将所学知识运用于实践的综合能力，并加强和巩固交通 分配部分的知识点。 三、课程设计的主要内容和要求三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、

2、设计要求、工作量要求 等） 3.1 3.1 原始数据原始数据 兰州市局部区域道路网几何构造及土地利用特征； 所选局部区域的虚拟OD对及OD交通量。 3.2 3.2 技术参数技术参数 3.2.1 3.2.1 路阻函数路阻函数 采用路阻函数理论模型计算路段行驶时间，为简便起见忽略交叉口延误。 0 0 10 94 (0 9) 7 4 (0 9) U (.V / C )V / C. U U/ (. V / C )V / C. 其中机动车道单车道实用通行能力假定为300（pcu/h），零流车速U0可结合道路等级、 设计车速等查定。 3.3.2 3.3.2 边界条件边界条件 所选路网规模节点数不小于9，虚

3、拟OD作用点不少于3个，虚拟OD对个数不小于9， 虚拟交通量不小于8（） 3.3.3 3.3.3 分配模型分配模型 0-1分配法；容量限制-增量分配法；多路径概率分配法 3.3 3.3 设计要求设计要求 1）以三人为小组，选定兰州市一局部区域进行调查，获取局部路网几何特征和区 域内土地利用和人口分布情况； 2）将选定的局部路网抽象为有向网络并加以说明，标出路段长度等参数，指出每 个节点和边所代表的实际含义，如果有些节点为OD作用点，需说明原因。 3）根据局部区域的土地利用及人口分布特征，划分交通小区并说明划分的依据和 原因。 4）对选定的局部路网，虚拟OD对及OD交通量。 5）将虚拟的OD交通

4、量分配至抽象的道路网络中，分别采用0-1分配法、容量限制- 增量分配法和多路径概率交通分配法实现，并对结果进行比较分析。 6）若采用计算机编程实现，徐画出程序流程图并附程序。若以手工计算完成，则 需给出完整计算步骤。 交通运输学院课程设计 2 3.4 3.4 工作量要求工作量要求 1）将虚拟的OD交通量，以三种方法分别在所选局部路网上进行分配，每种方法的 计算过程需完整，另外以表格形式对三种方法所得结果进行分析。 2）路网数据的调查、抽象过程需，以及分配计算过程需以文字、图表等形式详细 阐述，形成思路清晰、可读性强的设计报告。 3）严格按照课程要求格式进行排版，形成的设计报告总页数不小于20

5、. 四、工作进度安排四、工作进度安排 1）4月11日，星期三，准备资料，实施调查； 2）4月13日，星期五，进行路网抽象、虚拟OD对处理等前期工作，采用0-1分配法 进行分析计算； 3）4月18日，星期三，采用容量限制-增量分配法和多路径概率分配法进行分析计 算，并比较分析三种方法所得结果； 4）4月20日，星期五，整理计算结果，撰写设计报告。 五、主要参考文献五、主要参考文献 11王炜，交通规划，北京：人民交通出版社，王炜，交通规划，北京：人民交通出版社， 2007.2007. 22邵春福，交通规划原理，北京：中国铁道出版社，邵春福，交通规划原理，北京：中国铁道出版社，2004.2004. 3 3 陆化普，交通规划理论与方法，北京：清华大学出版社，陆化普，交通规划理论与方法，北京：清华大学出版社，1998.1998. 4 4 王炜等，交通工程学，南京：东南大学出版社，王炜等，交通工程学，南京：东南大学出版社，202003.03. 审核批准意见审核批准意见 系主任（签字）系主任（签字） 年年 月月 日日 交通运输学院课程设计 3 目录目录 一、引言 4 二、路段基本信息 4 三、对各路径交通分配 6 3.1、全有全无分配法（01 分配法）