连续梁桥施工的可持续性外文翻译--中文
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1、PDF外文:http:/ 中文 4680字 桥梁施工过程中 的可持续性 佩德罗 帕切科 达丰塞卡 安德烈 '勒森德 瑞坎波斯 收到 :2009年 3月 17日 /接受 :2009年 3月 17日 /网上公布 :2009年 8月 14日 作者 (年代 )2009。这篇文章发表在开放获取 : S 文摘 可持续发展必须被看作是一个全球性问题。为了实现这一目标 ,有必要对所有工业活动应用 这个 原则 ,包括那些不是传统上 的工业活动 ,即 哪一个桥梁施工的情况。本文评估了在桥梁建
2、筑行业 中 由于 使用了 移动式脚手架系统 (MSS)的使用, 钢铁和能源的消耗和 排放二氧化碳 情况 。考虑使用传统的海量存储系统 (MSS)中获得的值与那些使用新的可持续技术在有机预应力系统 (运维 )的区别 。为了比较两个系统的可持续性 ,一个 关于 材料和能源消耗 , 二氧化碳 的 排放 的预测,设计 执行到 2025年。 介绍 目前世界各地 有许多的 桥梁施工方法 : 桥梁施工方法中使用要一个特定的桥 ,以及 其中其他问题 ,如 桥特征 (跨 径 长度 ,梁的种类 ,跨越 的数量 等等 ),桥的位置和经验承包单位和构造函数。 最常用的桥梁施工方法之
3、一是原位跨度建筑与可移动的脚手架系统 (MSS)。这些设备是大型钢结构支持的模板形状的桥。根据其特 点 ,传统的海量存储系统 (MSS)中可重达 1000多吨 (主要是钢 )。 在桥梁建设海量存储系统 (MSS)中涉及到三个主要的过程 ,消耗钢铁和能源 ,二氧化碳的排放 :制造业、运输和操作。 考虑到这些设备的重要维度 ,意味着使用相当大 数量 的钢铁和能源 ,也生产 大量 二氧化碳的排放。 使用有机预应力系统 (运维 )在海量存储系统 (MSS)中对钢铁 的使用 显著减少 , 减少能源消耗和二氧化碳排放。另一方面 ,这种新技术额外的能源消耗在其操作过程中
4、,由于事实行动利用能源 (而不是质量 )实现刚度。 经过简短的演示的运维的概念 ,第一个完整的规模应用 ,比较 了 钢铁和能源和碳排放二氧化碳 三类的消耗量在 海量存储系统 (MSS)中 是否使用运维系统 。 运维技术结构的效率 运维是一个创新的结构性解决方案 ,波尔图大学的工程学院 在 1994年 开始 研究和开发。典型的科学 研究 阶段 :基础研究 (帕切科和 Adao Da Fonseca 1996;1999年帕切科 ,2002),数值分析 (帕切科和 AdaDa Fonseca 1997啊 ,帕切科 et al . 200
5、4;2002;Guerra et al . 2004),实验测试 (Andreet al . 2006年 ),最近 ,一个完整的规模应用程序 已经 实现 (帕切科 et al . 2007年 )。 运维 这 一个概念的启发 来自于 自然界发现的 一种 有机 的 结构 :肌肉 (帕切科和 Adao Da Fonseca 帕切科 1996;1999年 ,2002年 )。这是不是一个主动控制预应力体系 ,而是在 张力自动调整时 ,通过控制系统减少结构变形和减少紧张局势。 不同的数值研究应用程序工程结构显示 ,运维对于 结
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