轴系的设计分析与研究

1、bsp;18792 字符，中文 5966 汉字。
 此文档是外文翻译成品，无需调整复杂的格式哦！下载之后直接可用，方便快捷！  Analysis and Study of Low-Carbon Clothing Design and Fashion Lifestyle Yan Zhang, Rong-rong Xu Abstract Low-carbon is not only a slogan, but also a global action to protect the environment. In the clothing industry, low-carbon clothing design has drawn public focus and it also conveyed the notion that we should respect for nature and advocate the concept of conservation. Through the analysis and study of low-carbon。

2、线岔时无障碍通过。
无交叉线岔就是在道岔处，正线和侧线两组接触悬挂无相交点。
无交叉线岔的优 点是正线和侧线两组接触线既不想交、不接触，也没有线岔设施，故既不会产生挂弓 事故也没有因线岔形成的硬点，提高了接触悬挂的弹性均匀性，从而保证在高速行车 时，消除打弓、钻弓及刮弓的可能性。
无交叉线岔应能保证正线高速通过时不受侧线接触悬挂的影响， 同时在机车从正 线驶向侧线或从侧线驶入正线时都能平稳顺利地过渡。
当电力机车从正线上通过道岔时， 其受电弓在任何情况下均不与侧线的接触线相 接触（这在高速情况下尤为重要），避免了普通线岔的不足（即产生打弓现象）；而 电力机车从侧线进入正线或从正线进入侧线时， 受电弓能从侧线与正线接触线之间实 现平稳过渡，不发生刮弓现象。
对于接触悬挂的结构而言，无交叉线岔主要表现为： 道岔处两支悬挂线在空间是分开的， 不像普通线岔那样有交叉点。
相对于有交叉线岔， 无交叉线岔的安装调整比较麻烦，但它能够满足高速电气化铁路的要求，机车通过线 岔时平稳良好的受流优越性是其他结构无法取代的。
本文将通过无交叉线岔与交叉线岔的对比，找出两者之间的优缺点，进行进一步 的研究探讨，并。

3、业：业： 通信工程通信工程 20201212 年年 0606 月月 1 1 日日 2 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 题目：题目： 全球 3G 最新热点的研究与分析 任务与要求：任务与要求： 1、对目前主要 3G 技术体制 wcdma，cdma2000 和 tdscdma 进行学习； 2、分别对wcdma，cdma2000 和 tdscdma 三种技术体制进行研究与分析； 3、通过 tdscdma 研究与分析，把该技术体制应运到实践中； 时间：时间： 2012 年 4 月 6 日 至 2012 年 6 月 27 日 共 11 周 学习学习中心：中心： （或办学单位）（或办学单位） 学生姓名：学生姓名： 学学 号：号： 专业：专业： 通信工程通信工程 指导单位或教研室：指导单位或教研室： 指导教师：指导教师： 职职 称：称：副教授副教授 20201212 年年 0 05 5 月月 1 13 3 日日 3 摘要 2008 年最。

4、系（教研室）主任: （签名） 年 月 日 1 设计（论文）题目及专题： 状态滞后系统的稳定性分析与控制方法研究 2 学生设计（论文）时间：自 2012 年年 1 月 15 日开始至 2012 年 5 月 28 日止 3 设计（论文）所用资源和参考资料： (1) Matlab 控制系统设计与分析； (2) 吴敏等人编写的现代鲁棒控制、何勇博士论文的基于自由权矩阵的时滞相关 鲁棒稳定与镇定； (3) 国内外关于时滞系统鲁棒控制设计的相关文献。
4 设计（论文）应完成的主要内容： (1) 时滞相关与时滞无关的鲁棒稳定性条件； (2) 时滞系统鲁棒稳定性分析与镇定的国内外研究现状； (3) 时滞相关与时滞无关的鲁棒镇定设计及仿真 5 提交设计（论文）形式（设计说明与图纸或论文等）及要求： 严格按照湖南科技大学毕业设计论文模板安排毕业设计论文格式，同时提交电子稿 和文本文稿。
6 发题时间： 2012 年 1 月 15 日 指导教师： （签名） 学 生： （签名） -ii- 摘要摘要 时滞现象常常出现在各种工程、生物。

5、 这种关系由服务者、被服务者和服务环境三元素组成，其中，服务者是影 响服务质量的最主动、最积极的因素，其能力和素质的高低对服务水平具 有决定作用。
优质服务需要具有优秀个人素质和能力的服务人员，而素质 是一个人品格、性格、文化教育等相关因素的综合反映，其中品格是决定 个人素质的关键因素。
笔者通过在工作中对乘务人员个人品格的分析，发 现这样一个带规律性的问题优秀乘务员大多具备五种优秀的个人品 格，即：责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。
由此就产生了“乘务” ， 乘务就是公共交通服务，乘务是乘客和乘务员共同的行为。
乘务是一个过 程，对乘客来说是由候车、上车、位移、下车等环节组成：对乘务员则由 辅助过程、服务过程组成。
在乘务活动中，人是主体，而人的心理活动是 复杂多变的，因此研究乘务心理成了公交企业的一项重要工作。
研究乘务 心里是以满足乘客需求、提供优质服务为目的，探讨公交服务者和被服务 者的心理行为的特点与规律，解决客运市场中出现的新问题。
深入分析、 研究公交乘务心理不仅有助于调动职工积极性，而且大大提高了服务质量， 对于公交企业有着重要的意义！ 一、 乘务心理的简介 1、乘务心理的研究。

6、ngineering, University of Bath Abstract: This paper provides detailed information about the different aspects of the design of the ManhattanSuspension Bridge. Analytical reasoning is given to why each design feature was designed in the manor it was in order to fulfil the engineers design criteria. An attempt is also made to illustrate any shortcoming in the design of the structure and any ways in which the engineers could have potentially improved the design of the bridge. Attenti。

7、ic shape, mass and strength of the concrete.The purposes of dam construction may include navigation, flood damage reduction,hydroelectric power generation, fish and wildlife enhancement,water quality,water supply,and recreation.The design and evaluation of concrete gravity dam for earthquake loading must be based on appropriate criteria that reflect both the desired level of safety and the choice of the design and evaluation procedures.In Bangladesh, the entire country is divided into 。