通信信号

1、 时 间 目目 录录 一 概 述 3 二 设计内容与要求 4 三 设计思想 5 四 教学实验系统连线 6 五 所用芯片工作原理 6 六 实验连线图 7 七 程序流程图 7 八 程序源代码 11 九 设计心得 15 一一 概述概述 十字道口的。

2、制的单片机应用系统中,单片机往往 作为一个核心部件来使用,仅单片机方面知识是不够的,还应根据具体硬件结构 软硬件结合,加以完善. 十字路口车辆穿梭,行人熙攘,车行车道,人行人道,有条不紊.那么靠什 么来实现这井然秩序呢靠的就是交通信号灯的自。

3、仿真平台, 设计模拟调制信号中的 线性调制中的调幅AM ,双边带DSB ,单边带SSB ,非线性调制中的调 相PM ,调频FM用示波器观察调制波形和解调波形,最后结合理论对比 波形得出结论. 三课程设计要求三课程设计要求 1熟悉 matla。

4、交通信号控制系统的主要术语和参数 9 2.4.3 智能交通信号控制的核心 11 2.4.4 智能交通信号控制系统的基本设计步骤. 12 第 3 章 信号灯控制系统的设计 . 13 3.1 信号灯结构设计 . 13 3.1.2 可编程控制器 。

5、述及路况图. 5 2.2 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验. 6 第 3 章 课题研究的方法和手段 7 3.1 PLC 的选择 7 3.2 组态软件的选择 9 第 4 章 结果和讨论 10 4.1 可编程控制器 IO 端口分配 . 10。

6、减少十字路口的车辆滞流,缓解交通拥挤实现最优控制,从而提高了交通指挥系统 的效率. PLC 的应用正在不断地走向深入,也带动了传统控制行业更新发展.PLC 具有结 构简单编程方便可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中.它 对使。

7、签名: 班级:班级: 电力电力12011201 姓名:姓名: 学号:学号: 一课程设计题目一课程设计题目 基于单片机的交通灯控制系统设计 二课程设计使用的原始资料数据及设计技术要求:二课程设计使用的原始资料数据及设计技术要求: 1.Prot。

8、语言编程, 并设计出一个有意义的小型系 统.统. 4. 4. 掌握掌握 Altium Designer6Altium Designer6 软件的应用, 并且了解相关硬件软件的应用, 并且了解相关硬件 的组成和功能.的组成和功能. 二设计的功。

9、化. 线路的残余变形,主要是机车车辆与线路相互作用的结果,往往又带有明显的不 均匀性和不一致性,而构成线路的不平顺.这种线路的不平顺性,即使是微小的,亦 将显著增加机车车辆对线路的附加动力作用.不平顺愈强,附加动力作用愈大,钢轨 及其轨下基。

10、5,6,66;7,8,9,67;42,0,35,68; DTMF 信号代表的 16 个数 N205;K18,20,22,24,31,34,38,42; f1697,770,852,941; 行频率向量 f21209,1336,1477,1。

11、2 系统原理 7 3.2.1 8255 的工作原理 7 3.2.2 8255 的 PAPBPC 各控制口的对应功能 . 8 3.3 系统分析与设计 8 3.3.1 红绿灯循环点亮功能设计 8 3.3.2 数码管实现计数功能 . 10 第四章。

12、 第第 1 1 章章 摘要摘要 2 2 第第 2 2 章章 引言引言2 2 第第 3 3 章章 信号信号灯的设计目的和设计要求灯的设计目的和设计要求3 3 第第 4 4 章章 设计原理及总方案设计设计原理及总方案设计3 3 第第 5 5 章。

13、LC 智能化控制交通灯的方法智能化控制交通灯的方法 . 4 4.2 PLC 选择选择 . 5 4.3 PLC 外部接线图外部接线图 . 6 4.4 程序梯形图程序梯形图 7 五程序图五程序图 12 六课程设计中设计的主要电气元器件六课程设计。

14、0 4.2 复位电路.11 4.3 芯片擦除.11 4.4 振荡器特征.12 4.5 主要性能13 4.6 主要特性13 第5章 计时交通灯系统的设计.14 5.1 硬件系统设计14 5.2 软件系统设计.17 第6章 检测与调试.24 2。

15、级专业班级 学号学号 题题 目目 低通信号抽样定理仿真和分析低通信号抽样定理仿真和分析 课题性质课题性质 其它其它 课题来源课题来源 自拟课题自拟课题 指导教师指导教师 同组姓名同组姓名 主要内容主要内容 给定低通信号,画出波形,对其抽样。

16、发光二极管 . 14 4 软件仿真 16 4.1EWB应用 . 16 4.2开发板实物正反面 . 21 5设计创新与关键技术 .24 5.1焊锡 24 5.2焊锡注意. 24 5.2.1保持合适的温度. 24 5.2.2用烙铁头对焊点施力是。

17、 555 振荡器构成的秒脉冲电路 . 12 8 元件清单 14 五 整体电路图以及工作原理 . 15 六 原理图仿真 15 七 收获体会和建议 16 八 参考文献 17 附录一 17 一内容摘要一内容摘要 本电路通过由两个 D 触发器组成的。

18、构成的自动闭塞称为 UM71 自动闭 塞. UM71 自动闭塞设备与 TVM300 机车信号及超速防护设备组成的多信息区间列 车间隔自动调整系统简称为 UT 系统.UT 系统可以在交流电气化区段或非电气 化区段使用.在我国铁路郑武线京郑线广。

19、流电力牵引区段的信号机设置 进站预告通过信号机与接触网支柱同侧设置时,信号显 示距离不应受接触网设备影响. 二信号机的设置 1.进站信号机 作用:防护车站;指示进站列车的运行条件;完成联锁任务,保 证进路安全可靠. 位置:车站列车的入口处。