燃油喷射装置

1、 一、设计目的一、设计目的 通过课程设计， 掌握自动控制理论基本原理、 一般电学系统自动控制方法的 基础上，用 MATLAB 实现系统的仿真与调试。
二、设计要求二、设计要求 收集和查阅有关技术资料，独立完成所承担的设计课题的全部内容，初步掌 握设计原则、设计方法、设计步骤和设计规范的应用；对工程设计方案进行选择 和分析；绘制设计图；撰写说明书。
具体要求如下： 1.根据所学的控制理论知识（频率法、根轨迹法等）进行人工设计校正装置，初 步设计出校正装置传递函数形式及参数； 2.在 MATLAB 下，用 simulink 进行动态仿真，在计算机上对人工设计系统进 行仿真调试，使其满足技术要求； 3.确定校正装置的电路形式及电路参数（选作）； 4.完成设计报告。
本课程设计以设计报告的形式提交，要求论点清楚，论据充分，结构合理；分 析问题有层次。
包括设计思想，设计过程，图（曲线），总结和数字仿真。
三、设计题目三、设计题目 燃油调节控制系统校正装置设计： 已知燃油控制系统的开环传递函数为: )1.01)(25.01( 2 )( sss sG ，设计超前 校正装置，使其校正后闭环主。

2、njection system electronic control fuel injection system 毕业专业：毕业专业： 汽车制造与装调技术汽车制造与装调技术 学生姓名：学生姓名： 准考证号：准考证号： 指导教师：指导教师： 二零一二零一 三三 年年 十二十二月月 中文摘要中文摘要 中中 文文 摘摘 要要 随着国四排放标准的实施，全国各大汽车生产商在柴油车上都采用现在最普遍的办法 增加 SCR 尾气处理系统。
通常叫做尿素系统。
但由于车用尿素液的冰点很小，在中国 北方冬季的时候，车用尿素液会结成冰状固态，无法在系统管路中流通。
所以需要为其配 备加热系统，方便在冬季时系统加热解冻。
尿素系统管路从最原始的利用发动机冷却循环 水加热解冻，到现在成熟的利用电阻丝通电加热使尿素管路中尿素液解冻，技术发展的十 分迅猛。
这导致了在国内能够具备批量生产合格电加热尿素管路能力的厂家凤毛麟角。
这 使得在批量采购电加热尿素管路时，能够有效的验证管路是否合。

3、 汽车检测与维修汽车检测与维修 3 3 班班 指导教师指导教师 2011 年 10 月 1 日 毕业论文任务书毕业论文任务书 依照学院教务处关于毕业设计或毕业论文的要求，经系领导研究决定，我系特作如 下安排： 论文题目：论文题目： 根据所学的汽车理论、 汽车构造、 汽车检测与维修、 汽车电控系统故障诊断与维修、 汽车检测技术、汽车营销等专业理论与实践知识及实习期间所从事的专业工作，论述汽 车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断、汽车销售与服务、汽车保险与理赔等 方面的经验与心得体会。
题目自选 ，但题目不可过大（不能选用“国”字头） 。
其它说明：其它说明： 第一、毕业生确定实习单位后，一周内将毕业论文提纲拟定，并及 时报到指导老师处审查； 第二、整篇文章应在五千字左右五千字左右，3 月15 日前后 论文大检查检查，5 月15 日前 定稿定稿上 交指导老师，指导老师初评后，优秀论文交系论文指导小组做最后评审。
各 组于五月二十八号前 选择优秀论文进行答。

4、性 与实用性，可作为汽车维修入门的参考资料。
关键词：电控燃油喷射系统；结构；工作原理 目录 引言引言 1 1 1 总述总述 2 2 1.1 电控汽油喷射系统 . 2 1.1.1 电控汽油喷射系统的发展历程 . 2 1.1.2 电控汽油喷射系统的功用 . 3 1.1.3 电控汽油喷射系统的分类 . 5 2 电控汽油喷射系统的结构组成及工作原理电控汽油喷射系统的结构组成及工作原理 1212 2.1 电控汽油喷射系统的基本组成及其功能 . 12 2.1.1 进气系统 . 12 2.1.2 燃油系统 . 12 2.1.3 电子控制系统 . 13 2.2 电控汽油喷射系统的工作原理 . 14 2.2.1 D 型 EFI 系统 . 16 2.2.2 L 型 EFI 系统 . 17 2.2.3 燃油喷射控制 . 18 3 大众典型轿车电控燃油喷射系统大众典型轿车电控燃油喷射系统 错误!未定义书签。
3.1 桑塔纳 2000GLI型轿车电子控制汽油喷射系统 . 错误错误! !未定义书签。
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3.1.1 汽油供给系统主要部件 错误错误! !未定义书签。
未定义书签。
3.1.2 空气供给系。

5、ection 简称EFI）就是用计算机控制燃油供应 量的装置。
电控燃油喷射系统中的计算机综合各种不同传感器送来的信息作出判断，控制喷油器以 一定的压力，正确迅速地把燃油喷射到发动机进气歧管里，与吸入的空气混合后，进入发动 机气缸，配合电于控制点火在最佳时刻点燃可燃混合气。
电子燃油喷射（Electronic Fuel Injection）系统，是用电子控制器（ECU）控制燃油 喷射代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。
电控燃油喷射发动机的控制原则是以电控单元为控制核心， 以空气流量和发动机转速为 控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种工况下都能得到与工况相匹配 的最佳空燃比和最佳点火时刻。
显然， 电控燃油喷射系统能实现空燃比和点火的高精度控制。
现代电控汽油喷射系统采用闭环控制的供油特性，在电控汽油喷射系统的控制过程中， 有结果参与的反馈控制，这使得电控燃油喷射系统的发动机功率得到了较大的提高，降低燃 料消耗，使废气排放量减少到了最低。
本文主要介绍了电控燃油喷射系统常见故障的现象、故障原因、解决方法，电控汽油喷 射系统的组成和工作原理，电控燃油喷射系统故障诊。

6、诊断方法的可行性。
从该论文我们可以得知，故障很大程度上是由一些小问题引起的。
这就需要我 们细致的理清机械工作原理，从而找出故障所在。
关键词：关键词：电控燃油喷射系统 故障 诊断方法 目录 II 目录目录 摘要I 目录 II 1 引言 . 1 1.1 电控燃油喷射系统研究的目的和意义 1 1.2 本文研究的主要内容 . 2 2 电控燃油喷射系统的组成及工作原理 4 2.1 EFI 的组成 . 4 2.1.1 燃油供给系统 4 2.1.2 空气供给系统 5 2.1.3 控制系统 . 6 2.2 EFI 的工作原理 8 2.2.1 EFI 作用： 8 2.2.2 EFI 的特点 9 3 电控燃油喷射系统的常见故障分析及诊断 . 10 3.1 检查电控燃油喷射系统的注意事项 10 3.2 电控燃油喷射系统的基本检测方法 . 10 3.3 电控燃油喷射系统的常见故障分析及诊断 11 3.3.1 电控燃油喷射系统的常见故障 .11 3.3.2 几种常见故障的诊断程序 . 12 3.3.3 电喷发动机熄火故障分析. 13 3.3.4 电喷发动机启动困难的故障分析 15 4 实际案例分析 .。

7、系统，尤其对国外有代表 性的电控液压喷油器的结构和原理作了全面的比较和分析。
论文介 绍作者参考国内外高压共轨喷油器的典型结构和原理而设计的一种 电控液压喷油器。
阐述该喷油器的特点，分析喷油器主要部件的特 性和要求，分析喷油器的驱动电路，计算该喷油器关键零部件的重 要参数。
最后结合相关数据，绘制了喷油器的装配图与零件图，确 定了喷油器各部分的材料与工艺要求。
该喷油器能够实现先缓后急 的喷油规律，达到降低有害排放物的目标。
关键词关键词：柴油机, 高压共轨, 电控液压喷油器, 电路分析，参数计算 摘要 II Abstract The high pressure common rail injection system possesses the excellent ability to improve the emission and economic performance of diesel engines, it presents the developing direction of fuel injection system for diesel engine and is t。

8、源、改善环境，提高汽车安全性， 增强国防力量具有重要意义。
目前我国汽车电子的专业研究人员很少，对引进的 国外技术消化理解不够，仅停留在应用水平上，没有自主知识产权，这将大大限 制我们民族工业的发展。
汽车工业是国民经济发展的支柱产业，国内各种名牌轿 车的成功，体现了引进国外先进技术能为汽车工业的发展注入生机和活力，这使 我们可以在消化吸收先进科技成果的同时，发展我们自己的科技力量，以尽早赶 超世界先进水平，这是汽车工业真正能够腾飞的必由 之路。
现代社会汽车业的发展对汽油机的各项性能指标提出了越来越高的要求， 各生产厂家纷纷采用电控汽油机。
在研究现状中，我国研究人员的主要工作不是 控制算法，而是基本的软硬件的设计。
喷油是发动机的一个重要部分，它的设计 和制造的好坏对汽油机的各项性能指标有很大的影响。
电控燃油系统的开发，可 以分为硬件设计和软件设计两部分，主要是各种传感器的选择，传感器信号的处 理电路设计，控制单元对信号的计算和控制等。
电控单元的硬件和软件功能要合 理配置，这对提高系统性能有现实的意义。
因此，电控汽油机喷油控制策略研究 是开发电控燃油系统软件与硬件的理论基础。
国内研究现国内。