汽车悬架外文翻译

1、lt;span stylefontsize:18px;color:ff0000;http:www.bisheziliao.comp138011.html中文 2653 字 nbsp;外文翻译 nbsp; nbsp;外文资料名称: 汽车主动悬。

2、的刚度静挠度和动挠度 及确定 出弹簧的各部分尺寸,并且通过阻尼系数和最大卸荷力确定了减振器的主要尺寸, 最后进行 横向稳定杆的设计 以及汽车平顺性能的分析 . 本设计中前悬架采用当前 家 庭轿车前悬流行的麦弗逊悬架, 后悬则采用 半 拖曳 。

3、 2012 年 2 月 20 日 英文题目二 翻译内容 指导教师评语 指导教师签字 : 年 月 日 汽车复合材料悬架摆臂的实验分析 在重量节约和部分应用在整合可达到罗孚集团一直在调查设计和制造的组件构成的复合材料.不同的方法步骤设计 tom。

4、 学 号 班 号 指导教师 翻译日期 2015.3.5 2 第 2 章 悬架设计方面 设计悬架的目的是轮胎工作更容易且使其行为可预测,让车手能够控制住车.悬架应有助于保持轮胎和地面之间固定接触,使得轮胎能够发挥出最大作用.设计悬架时有许多影。

5、 平顺 性较好的双叉骨独立悬架.前后悬架的减振器均采用双作用液力减振器.还进行了悬架参数的确定.弹性元件的设计计算.导向机构和横向稳定杆的结构计算及强度校核.采用 MATLAB 软件对悬架系统的平顺 性进行了编程分析,论证了该悬架系统设计参。

6、和 方案布置的设计,还有减振器的选择.在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧 进行了设计. 最后采用 MATLAB 软件对悬架系统的平顺性进行了编程分析, 目的是判断所设 计的悬架平顺是否满足要求.结论是没有不舒适性.因而对提高汽车的动力性 。

7、 班 级 车辆 093 学 号 3090104311 姓 名 刘冬冬 指导教师 肖平 2013 年 5 月 25 日安徽工程大学毕业设计论文 I 某型轻型卡车悬架系统设计 摘 要 由于汽车悬架系统性能的优劣直接决定着汽车行驶的平顺性乘坐的舒。

8、力来计算 选取减振器的主要尺寸.然后再依次确定导向机构和横向稳定杆.在所有结构尺 寸确定后采用 CAXA 软件绘制前后悬架的装配图和零件图. 在对样车悬架进行平顺性分析中,建立了两自由度的平顺性分析模型,分别 绘制车身加速度幅频特性曲线相对。

9、 engine is useless if the driver cant control the car. Thats why automobile engineers turned their attention to the susp。

10、现代汽车对悬架系统的减振器有着更高的要求,希望减振器 的阻尼能够根据汽车具体的行驶状况来进行动态调节, 使汽车的操纵稳定性 和乘坐舒适性都能达到令人满意的状态. 本次研究课题是关于可变阻尼汽车悬架减振器结构的设计, 研究变阻尼 执行元件及减。

11、ion, the wheels can lose contact with the road completely. Then, under the downward force of gravity, the wheels can sla。

12、sprung Mass Dampers: Shock Absorbers Dampers: Struts and Antisway Bars Suspension Types: Front Suspension Types: Rear Sp。

13、60 acceleration. But all of the power generated by a piston engine is useless if the driver cant control the car. Thats 。

14、动悬架的控制环节中安装了能够产生抽动的装置,采用一种以力抑力的方式来抑制路面对 车身的冲击力及车身的倾斜力.由于这种悬架能够自行产生作用力,因此称为主动悬架. 主 动悬架是近十几年发展起来的,由电脑控制的一种新型悬架,具备三个条件: 1具有。

15、arranged. The vehicle wheel is attached to a steering knuckle. The steering knuckle is attached to the vehicle frame by 。

16、环节中安装了能够产生抽动的装置,采用一种以力抑力的方式来抑制路面对 车身的冲击力及车身的倾斜力.由于这种悬架能够自行产生作用力,因此称为主动悬架. 主动悬 架是近十几年发展起来的,由电脑控制的一种新型悬架,具备三个条件: 1具有能够产生作用。

17、抽动的装置,采用一种以力抑力的方式来抑制路面对 车身的冲击力及车身的倾斜力.由于这种悬架能够自行产生作用力,因此称为主动悬架. 主动悬架是近十几年发展起来的,由电脑控制的一种新型悬架,具备三个条件: 1具有能够产生作用力的动力源; 2执行元。