1、 英文题目一 Experimental analysis of a composite automotive suspension arm 翻译内容 第 59- 63 页 指导教师评语 外文翻译与毕业论文选题相关。译文质量：一般。字数：达标。 基本 符合毕业论文外文翻译的要求。 指导教师签字： 2012 年 2 月 20 日 英文题目二 翻译内容 指导教师评语 指导教师签字 ： 年 月 日 汽车复合材料悬架摆臂的实验分析 在重量节约和部分应用在整合可达到罗孚集团一直在调查设计和制造的组件构成的复合材料。不同的方法步骤设计 - to-manufacture循环量大的汽车工业相对而闻名的不锈钢部件
2、 ,但不是很好建立了一个复合元件。一个设计方法 ,为复合材料已经出现在一个主程序设计分析。历史最悠久的一个方法 ,利用 分析 有限元技术 ,并正在与实验测试补充原型机使用模式的分析和应力状况分析热发射 ,再加上传统的应变监 测。小工作已经进行相关从这些不同的测试方法 ,比较结果与实际的测量元件。本文介绍了几个有关工作进行分析和测试的复合汽车悬架的手臂。结果得到三种不同的分析技术与实验测试结果进行了对比 ,其准确度进行了探讨。 关键词 :汽车 悬挂的膀臂、应力分析、有限元方法 ；状况分析 ；大量 ；应变规 ,成型的复合板材 索尔和绝望王尔德说 :“ 国家应用增加了复合材料具有作为结构材料。一个原因 , 那是复合材料具有高强度、高刚度重量体重比率可大大减少结构的重量 也许最重要的特征就是他们的复合材料机械研究可以 “ 量身定做 ” 来满足特定准则 ” 。然而 ,约翰 逊张秀珍吗 ?建议的组合设计、分析、制造技术的重大进展和成功必须进行示威游行重要 (有效 )结构将组件前生产汽车和卡车纳入 ” 。 复合材料具有钢的竞争在工程环境。在汽车工业这需要一定的技术转让等地点的先进的技术中心华威大学 ,工作与材料制造商和汽车
