公路简支钢桁梁桥

1、m。
板 宽： 2 l=0.99m。
3.主要材料 混凝土：主梁板采用 C50 混凝土，桥面铺装采用 10cm 混凝土+ 柔性防水涂层+10cm 沥青混凝土。
预应力筋：采用 s 15.20 高强度 低 松 弛 钢 绞 线 ， 抗 拉 强 度 标 准 值 pk f=1860M Pa， 弹 性 模 量 p E=1.95 5 10 M P a，普通钢筋：直径大于和等于 12mm 的用 HRB335 级 热轧螺纹钢筋，直径小于 12mm 的均用 R235 级热轧光圆钢筋。
锚具、 套管、连接件和伸缩缝等根据相关规范选取。
4.施工工艺 先张法施工，预应力钢绞线采用两端同时对称张拉。
5.计算方法及理论 极限状态设计法 2 6.设计依据及参考资料 （1） 交通部颁公路工程技术标准 （JTG B01-2003） 。
（2） 交通部颁公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004） 。
（3） 交通部颁 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004） 。
（4） 交通部颁公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 。
（。

2、argin:0px;font-size:18px;word-break:break-all;word-wrap:break-word;color:#ff0000;PDF外文：span style=padding:0px;margin:0px;font-size:18px;word-break:break-a。

3、日 1 目录目录 1 1 设计资料设计资料 1 1 1.1 某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸 1 1.2 计算内力 1 1.2.1 使用阶段的内力 .1 1.2.2 施工阶段的内力 .2 1.3 材料 2 2 2 已知数据已知数据 3 3 3 3 形梁正截面设计形梁正截面设计 4 4 3.1 正截面设计 4 3.1.1 有效高度 .4 3.1.2 判定 T 形截面类型 .4 3.1.3 求受压区高度 .4 3.1.4 求受拉钢筋面积 .4 3.2 截面复核 5 3.2.1 判定 T 形截面类型 .5 3.2.2 求受压区高度 .5 3.2.3 正截面抗弯承力 .5 4 4 T T 形梁斜截面设计形梁斜截面设计 6 6 4.1 腹筋设计 6 2 4.1.1 截面尺寸检查 .6 4.1.2 检查是否需要配置箍筋 6 4.1.3 计算剪力图分配 6 4.1.4 箍筋设计 8 4.1.5 弯起钢筋及斜筋设计 8 5 5 全梁校核全梁校核 1414 5.1 斜截面抗剪承载力复核 15 5.1.1 A 处斜截面抗剪承载力复核 .15 5.1.2 所有斜截面抗剪承载力复核 .16 6。

4、 可变作用效应计算 4 2.3 内纵梁和横梁的连接 5 3 外纵梁设计 6 3.1 永久作用效应计算 6 3.2 可变作用效应计算 6 3.3 外纵梁与横梁连接 8 4 中横梁设计 8 4.1 主跨部分的弯矩和剪力 9 4.1.1 永久作用效应 . 9 4.1.2 可变作用效应 . 10 4.2 主跨截面 12 4.2.1 最大弯曲应力验算 . 13 4.2.2 最大剪应力验算 . 13 4.2.3 折算应力验算 . 13 4.2.4 横梁整体稳定验算 . 14 4.2.5 刚度验算 . 14 4.2.6 疲劳验算 . 14 4.2.7 加劲肋设置 . 15 4.2.8 横梁与主梁连接 . 15 4.2.9 翼板与腹板的焊接 . 15 4.3 横梁悬臂部分设计 16 4.3.1 最大弯曲应力验算 . 17 4.3.2 最大剪应力验算 . 17 4.3.3 整体稳定验算 . 17 4.3.4 疲劳验算 . 17 4.3.5 悬臂部分加劲肋设计 . 18 4.3.6 横梁与主梁的连接 . 18 4.3.7 翼缘与腹板焊接 . 18 4.4 横梁在主梁出的拼接 18 5 主梁的设计 . 19。

5、目标、内容、方法： 一、论文撰写与设计研究的目的 学习预应力混凝土简支箱梁桥施工工艺 二、论文（设计）研究的对象： 预应力混凝土简支箱梁桥 三、论文（设计）研究预期达到目标： 熟练掌握预应力混凝土简支箱梁桥施工工艺 四、论文（设计）研究的内容： 预应力混凝土简支箱梁桥 墩盖梁施工 五、设计应完成的图纸 墩盖梁施工模板支撑体系及应力计算 六、主要参考资料 中华人民共和国交通运输部.JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范.北京：人民交通出版 社.2011 高沁高速公路 LJ-6 合同段施工图纸 七、进度要求 2016 年 3 月 5 日-4 月 20 日 八、其它要求 论文（设计）的创新点： 预应力混凝土简支箱梁桥墩盖梁施工新工艺 题目可行性说明及预期成果： 预应力混凝土简支箱梁桥是目前省内桥梁设计中最常见的桥梁类型，其施工工艺成熟，投资小，施工周 期短，是所有桥梁施工企业技术人员必须掌握的桥梁类型。
熟练掌握预应力混凝土简支箱梁桥施工工艺 辅导教师评语： 预应力混凝土简支箱梁桥施工预应力混凝土简支箱梁桥施工 摘摘 要要 摘要： 预应力混凝土简支箱梁桥是目前省内桥梁。

6、下的主桁杆件附加内力计算 . 7 第三节 制动力作用下主桁杆件附加力计算 . 8 第四节 疲劳内力计算 10 第五节 主桁杆件内力组合 12 第三章第三章 主桁杆件截面设计主桁杆件截面设计. 14 第一节 下弦杆截面设计 . 14 第二节 上弦杆截面设计 . 17 第三节 端斜杆截面设计 . 18 第四节 中间斜杆截面设计 . 20 第五节 吊杆截面 . 22 第六节 腹杆高强度螺栓计算 . 24 第四章第四章 弦杆拼接计算和下弦端节点设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计. 26 第一节 E2 节点弦杆拼接计算 . 26 第二节 E0 节点弦杆拼接计算 . 27 第三节 下弦端节点设计 . 28 第五章第五章 挠度计算及预拱度设计挠度计算及预拱度设计. 29 第一节 挠度计算 . 29 第二节 预拱度设计 . 30 第六章第六章 桁架梁桥空间模型计算桁架梁桥空间模型计算. 32 第一节 建立空间详细模型 . 32 第二节 恒载竖向变形计算 . 33 第三节 恒载和活载内力和应力计算 . 33 第四节 自振特性计算 . 34 第七章第七章 设计总结设计总结 . 36 下弦端节点设计图下弦端节。

7、 该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内，建于上世纪 60 年代，共三跨， 全长 184 米，其中两跨为上承式简支钢桁梁桥，跨度均为 64 米。
一跨为预 应力混凝土简支梁桥，跨度为 28.7 米。
由于钢桥服役年限较长，且桥上交 通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高，桥梁安全运营可能存在隐患。
本设计根据铁路桥梁标准中活载及今后将施行的重载运营要求,依照铁 路桥梁检定规范对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等 进行相关检算、分析。
通过计算得出此钢桥在重载作用下，下弦杆及部分节 点板承载力不足。
依据铁路桥涵设计基本规范及铁路桥梁钢结构设计 规范对该钢桥采用增加重力式桥墩的方法进行加固，并给出相应的加固设 计计算。
经分析验算每片上承式简支钢桁梁加固方案合理、能够实现预定的 加固要求，加固后该桥的承载力能满足目前及今后重载运营指标，符合设计 任务的要求。
关键词 铁路钢桁梁桥，承载力验算，加固设计，增加重力式桥墩，节点板 重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计 3 ABSTRACT Within the territory of the railway bridge is lo。