2010年--外文翻译--新一代柴油燃料厂的桩基础设计理念和测试方案（译文）

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1、中文 3600 字 出处： Romano M C, Middendorp P, Doornbos S. Pile Foundation design philosophy and testing program for a new generation diesel fuel plantC/ DFI Conference, Geotechnical Challenges in Urban Regeneration. 2010. 本科毕业论文外文资料翻译 院（系）： 专 业： 姓 名： 学 号： 外文出处： Pile Foundation Design Philosophy And (用外文写

2、) Testing Program For A New Generation Disel Fuel Plant 附 件 ： 1.外 文 资料 翻 译译 文 ； 2.外 文 原文 。 完成日期： 年 月 日 新一代柴油燃料厂的桩基础设计理念和测试方案 Maria C.,罗马； Technip Italy S.p.A., 罗马，意大利； Peter Middendorp, Profound BV, 瓦丁 斯芬，荷兰；Sikko Doornbos, Terracon BV, Werkendam, 荷兰。 芬兰耐思特石油公司正在荷兰鹿特丹港建设一个生产新一 代 NExBTL 柴油的工厂。这种燃料以可再

3、生的植物油作为原料，它排放的温 室气体量相当于传统柴油排放量的 40%-60%。意大利的 Technip 作为该 项目额主承包商，负责工厂的基础设计。桩基础分包商 Terracon 安装 超过 4000 桩，在生产前和生产中执行了一个大规模的桩基础检测方案。 本文将会介绍桩基础设计背后的理念和目前的结果，并比较静载试验 （ SLT）和静动法载荷试验（ STN）测试方案。 引言 位于马斯弗拉克特地区鹿特丹港的 4000 多个工作桩被用于耐斯特石油公司鹿 特丹的 NExBLT 项目。约 7%的工作桩用于压缩负荷试验测试。在 26 个试点桩的测试 活动开始前， 12 桩一斤于 2008 年 11 月

4、进行了压缩载荷试验测试。 主要检测活动范 围分别为： （ 1） 保证和完善桩的质量和方法的执行，比如灌注桩施工过程中桩的驱动能量、桩 头整理以及安全程序等。 （ 2）保证桩在拉伸和压缩载荷试验中的岩土工程设计能力。 （ 3）选择在工作中使用的桩额压缩负荷试验方法，包括静态 SLT 或者静动态 STN 试 验。在检测工作桩的最后采用静动压缩负荷测试。 本文采用了 SLT 和 STN 两个测试方法，相比较地用于试点桩的压缩载荷试验。 土壤表征 位置信息 场区最初位于海上，这是北海的一部分，但在 1960-1970 年荷兰政府因为产业 活 动 收 回 了 。 使 用 的 沙 来 源 于 东 福 尔

5、纳 湖 和 附 近 的 港 口 （ 由 Hartelhaven ， Mississippihaven， Europahaven 和第 8 Petroleumhaven 发起）。 最初水深为低于海平面 5-8 米，由于回收和垃圾填埋场，现场调查时的表面水 平位于约 +4.00/5.50 米以上 NAP。该厂区将会被铲平至 +5.2 米 NAP 的路面顶。装 置区将会上升至 +6.5 米 NAP。 地质概况 今天荷兰的大部分地区都低于海平面，这些地区过去曾被海水覆盖，或者被定 期淹没。现在的荷兰是四大主要河流（莱茵河、马斯河、斯海尔德河和艾赛尔河） 和北海相互影响形成的。荷兰在更新世冰期和间冰期时

6、期主要是由三角洲，沿海和 衍生风尘沉积物组成。 几乎整个荷兰都是由莱茵河 -默兹河河口组成，但是人为干预大大改变了自然过 程。由于将水改道至耕地，即圩田的人性化过，使得荷兰西部大部分低于海平面。 土壤调查 全面的排查活动对场地土壤进行了研究，并选择用于土工计算的设计参数。地 面调查活动主要包括了以下几个方面： （ 1） 400CPT 的锥形电阻和局部摩擦，增至低于海平面 40 米的深度。一些 CPT 采用 孔隙压力测量（ CPTU）检测。 （ 2） 15 个不受干扰采样获得的钻孔。 （ 3） 4 个钻孔和 8 根竖管，并配备潜水员。在土壤调查 期间，每小时记录地下水水 平。 土壤剖面与地下水位 根据现有的日志和 CPT 测试结果，在现场的土壤剖面主要包括： 最近的沙单元均由全新世沉积组成，它的深度最大