外文翻译-- 实验研究通航时船闸的力学性质（译文）

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1、中文 4800 字 出处： Burmistrov M A, Kotenkov Y K. Field investigations of the static behavior of a navigation lock chamberJ. Hydrotechnical Construction, 1967, 1(3):248-254. 实验研究通航时船闸的力学性质 M.A.布尔米斯特罗夫和俞和 T.科特恩科夫 UDC 627.8:681.2.087 (282.247.415) 双线、单升船机 Votkin船闸是 卡马河水电站复杂的结构之一。它位于左岸土坝的区域，并延伸到上游，其地基是密实的粉质粘

2、土。采用钢筋混凝土的轻质坞式闸室，闸室采用连续底板，其有效长度为 290 米，有效宽度为 30 米，闸室底板由沉降缝沿长度方向分割成八部分。整体式钢筋混凝土闸墙高 28 米，与预制涵洞式楼板刚性连接（见图 1）。两年来该船闸是按照临时方案运作：凹槽回填砂至海拔 19.0 米高，头部回填至海拔 16 米的高度。 到 1964 年，主要施工作业已经完成，在闸室内壁上部设计规模达到了 23米，回填不是为了降低作用在闸室内壁的荷载。钢筋混凝土箱底标高为 19.0 米。在墙壁和箱子之间的空隙回填用砂石混合物，并且在室壁上的顶部锚入回填。为了进行实地调查，在 1961 年和 1963 年间我们安装了 33

3、3 个的预真空室远程控制仪器，目前还有 307 个正在工作。仪器的布局 (见图 1).该项研究需要对下列问题进行调查： a）土压力及室壁变形 ; b）考察温度要素； c）闸室底板、涵洞式楼板和室壁的应力状态； c）闸墙内壁连接缝的状况。 为了调查，我们使用远程控制字符串类型的传感器（加固土壤测力计）和电阻传感器（间隙测量仪，半导体温度计和土体位移测量装置）。在过闸季节和过闸时，闸室顶部的偏差大小需 要通过测量来确。 闸室回填和变形时的土压力。根据土壤测力计的读数，绘出了土压力特征图，如图 2。当回填包括地面时，从 1962 年构建的仪器读数审查图中显示了土压力沿闸墙高度的分布的特征。在闸墙背部

4、倾斜的部分，土压力图近似三角形分布，最大土压力在距离填料表面约 14 米的深度处。在最大土压力以下的 14 19 米闸墙处，墙身是垂直的，土压力呈不均匀下降。在过闸期间闸室内壁上的总土压力以平均 30的速度升高或下降。闸墙顶部的土压力是变化的。因此，闸室灌水后，闸室内壁上部的土压力显著上升，在中间部分保持不变，而在下部略有下降 。而闸室泄水后，压力变化发生的顺序与上述相反。在 1962 年的导航节季结束后从凹槽回填地面上部下挖 13 米（由 1963 导航季节开始改为吹填）之后在闸室内壁的下部的土压力上升，而在上部的土压力下降。图上各个跌宕起伏的点是由填充泥土的不均匀性造成的。 1963 年记

5、录了，在过闸时闸室在灌水后内壁土压力图的变化。 为了评价所测量的土压力值，计算土壤的物理机械特性，从施工实验室的数据所采用的压力坐标，绘制在图 2。地上水位的容重为 1.78 吨 /立方米，地下水位的容重为 1.00 吨 /立方米。 实验研究通航时船闸的力学性质（图 1） 钢筋测力计 遥控间隙规 土壤测力计 远程控制土体位移测量电触发装 压电式测力仪 温度计 切线装置 图 .1 闸室静态作用下的布局。 a)闸室设计； b）在第一部分中设备的布局；c)在第四部分中设备的布局 摩擦率为 30%。其余土侧压力系数假设为 0.45，忽略墙上摩擦。初期观察到在凹槽回填处实际土压力超过计算土压力。随后，通

6、过比较周期性的最高点的土压力值， 用极限平衡方法，通过 50%-70%和 35%-40%的剩余数据的比较，可知土压力在增加。 在回填表层上放安卸料箱后，墙顶高度增加到 23m，在闸墙压上部分土压力在增加，闸室灌水后更加明显。我们从图中看到，闸墙上的正常土压力的合力在改变，从土壤测力计的读数来看，随着时间的推移，在夏天合力变至最大，随后慢慢在冬天降低至最小值。 在过闸时，季节变化和土压力波动表明，回填土压力的大小和位移的方向之间有明确关系。在第一种情况中，位移的方向是受温度变化的影响，在夏天回填时压力增加，在冬天回填时则减少。 Gidrotekhnicheskoe Stroitelstvo，第 3 期，第 33-38， 1967 年 3 月译。 M.A.布尔米斯特罗夫和俞和 T.科特恩科夫 高 水 位 地