柴油机设计毕业论文

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1、 学学 士士 学学 位位 论论 文文 THESIS OF BACHELOR （20082012 年） 题 目 JX493ZLQ3A柴油机概念设计及其仿真分析 学 院： 机电工程学院 系 动力系 专 业： 热能与动力工程 班 级： 082 班 学 号： 学生姓名： 指导教师： 起讫日期： 2012 年 2 月 13 日至 2012 年 5 月 15 日 摘要 I JX493ZLQ3AJX493ZLQ3A 柴油机概念设计及其仿真分析柴油机概念设计及其仿真分析 摘要 众所周知，相比汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低 30%） ， 而且柴油价格较低， 所以燃油经济性较好； 同时柴油机的转速

2、一般比汽油机的低， 扭矩要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放 也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现 在的部分高级轿车已经开始使用柴油发动机了。 本课题的研究内容主要是对 JX493 系列柴油机进行改进设计， 以便延续其生 命力以及更好的为人们服务。 在满足一系列性能指标的前提下进行 JX493ZLQ3A 柴油机的概念设计。 在柴油机的概念设计中， 首先通过复习自己在专业课程中学习的柴油机相关 知识，再结合从网络及图书馆查阅到的柴油机发展及研究的相关资料，对于柴油 机有了充分的理解。然后在 JX493 纵横剖面图的基础上，根据 JX

3、493ZLQ3A 柴油 机所需满足的性能要求确定出柴油机的总体布置方案。 在用软件 CATIA 进行简要三维造型的过程中，其中的数据主要是通过查阅 柴油机手册和内燃机学中的规定范围进行计算获取。该柴油机的纵横剖面图由 CAD 绘制。 关键词关键词：柴油机、设计、运动分析、CATIA Abstract II JX493ZLQ3A diesel engine conceptual design and simulation analysis Abstract We all know, compared to the gasoline engine, diesel engine with low f

4、uel consumption (30% lower on average than gasoline), and lower the price of diesel, so fuel economy is good; engine speed is generally lower than gasoline. Torque than gasoline, but its quality, noise at work, manufacturing, and high maintenance costs, while emissions than gasoline. With the development of modern technology, these shortcomings of the diesel engine is gradually being overcome, now part of