软土路基沉降计算方法研究 毕业论文（含外文翻译）

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1、XX 学院毕业论文开题报告 学生姓名 XX 学号 XX 专业班级 07 土木 6 班 指导教师 XX 职称 讲师 单 位 课题性质 设计 论文 课题来源 科研 教学 生产 其它 毕业论文题目 软土路基沉降计算方法研究 一、目的和意义目的和意义 我国内陆和沿海地区软土分布广泛，软土的成因一般认为是由于第四纪后期地 表水所形成的沉淀物质,多分布在海滨,湖滨,河流沿岸等地势低洼地带,地表常年潮湿 或积水。所以地表往往有大量喜水植物,由于这些植物的生长和死亡,使软土中含有较 多的有机物，所以软土地基具有承载力低、沉降量大、固结时间长等不良工程特性， 在软土上修建高速公路一直是一个技术难题。随着我国建设

2、的发展，在软土地区修建 铁路、公路、码头等项目将会日益增多，对软土路基沉降计算的精度要求也在不断增 高。因此，改进软土路基沉降的计算方法和观测具有重大的学术价值和社会效益。 二、研究现状二、研究现状 目前我国对于路基沉降的计算方法种类有很多。普通铁路路基沉降主要以沉降 板、位移监测桩和沉降观测桩为主；客运专线增设高精度智能型单点沉降计、土压力 盒、剖面管、智能数码柔性沉降计、电磁式深层沉降仪、柔性位移计。在许多情况下 已经能够预估出误差不超过 10%20%。但是对于沉降与时间的关系的预估偏差仍相 当大。 汪江，卢国胜 1，简要介绍了常用的软土路基沉降预测方法,对双曲线图解法的使用范 围及实测数

3、据点的选取进行了分析,并使用 LINEST 函数对其进行线性回归,将其用于 具体工程实例,取得了理想的效果。 梁晨 2，软土路基在施工期间若沉降量过大,会造成工程造价的大幅度增加。为避免这 种现象发生,该文从理论和实践等几个方面分析沉降差异的原因,并根据工程经验提出 解决方法。 郑澄锋，王保田 3，在软土地区修筑高速公路,最重要的是控制路基沉降。探讨软土路 基沉降的计算方法,分析了影响沉降的一些主要因素,并指出软土路基沉降计算存在的 困难与问题,最后提出了自己的建议。 周红鹰5，文章对公路软土变形和沉降进行了理论上的分析,阐述了公路软土路基沉 降预测的基本方法,并从荷载变化的角度对几种方法进行

4、了比较。 三、研究内容三、研究内容 结合工程实测资料，对软土路基沉降计算方法进行研究。具体内容如下： 1、研读大量有关软土地基的专业书籍、规范和期刊论文及硕士论文， 对软土地基沉 降的基本理论及计算方法有全面的掌握，为后续工作奠定基础。 2、根据现有的研究成果，对软土路基沉降计算方法进行深入分析，得出有益于工程 实际的结论，为指导工程实践提供依据。 3、根据实际例子和现已积累的工程实践，分析比较软土路基沉降计算的各种计算方 法的优劣和实用情况，从而得出最佳计算方法。 四、研究方案四、研究方案 先对软土路基进行理论学习，对软土路基沉降计算方法进行学习研究，搞清基 本计算方法，然后根据实际工程资料进行比较分析，最后得出各种软土路基沉降计算 方法的不同与优劣。 五、进度安排五、进度安排 12 月 17 日之前阅读资料，撰写开题报告。 12 月 18-1 月 20 日，对期刊资料进行深入研究，并完成文献综述和外文资料的翻译工 作。 1 月 21 日-3 月 6 日，撰写论文提纲，构建论文构架，形成总体写作思路。 3 月 7 日-3 月 31 日，撰写论文。