四轮定位课程设计---四轮定位仪的原理结构使用方法

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1、 课课 程程 设设 计计 课程名称课程名称 现代汽车检测与诊断 题目名称题目名称 四轮定位仪的原理结构使用方法 学部学部班级班级 机械工程学部汽车 0901 班 学学 号号 学生姓名学生姓名 指导教师指导教师 2011 年年 12 月月 21 日日 引引 言言 在现代汽车中, 操纵稳定性和行驶安全性被人们看得越 来越重要了.虽然已经有很多在这方面的研究,但是本文主要 在分析汽车四轮定位原理结构和使用方法,结合实验室台架 阐述四轮定位仪汽车检测中的运用方面的研究,也是具有十 分重要的意义的. 车辆在出厂时,定位角度都是根据设计要求预先设定好的.这 些定位角度用来共同保证车辆驾驶的舒适性和安全性.

2、但是,车辆 在行驶一段时间后,这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不 平造成的剧烈颠簸、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等 原因而产生变化.一旦定位角度产生变化,就可能导致诸如轮胎异 常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方 向盘发沉等故障.因此,进行四轮定位参数检验,使其处于合理范围 内,对提高汽车的安全性及经济性有重要意义. 目 录 第一章 四轮定位仪的原理 第二章 四轮定位仪的结构特点与安装方式 第三章 四轮定位仪的使用方法与调试 第一章第一章 四轮定位仪的原理四轮定位仪的原理 汽车四轮定位汽车的转向车轮、 转向节和前轴三者之间的安 装具有一定的相对位置,这种具有一定

3、相对位置的安装叫做转向 车轮定位,也称前轮定位.前轮定位包括主销后倾(角)、 主销内倾 (角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容.这是对两个转向前轮 而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置, 称后轮定位.后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束.这样 前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位. 车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向 轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损. 主销后倾角主销后倾角:从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋 转中心)向后倾倒,称为主销后倾角.设置主销后倾角后,主 销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离 (称作主销纵倾移距,与自行

4、车的前轮叉梁向后倾斜的原理 相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就 靠行驶中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶 方向.设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主 销纵倾移距也增大.主销纵倾移距过大,会使转向盘沉重,而 且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸. 主销内倾角主销内倾角:从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内 侧倾斜,该角度称为主销内倾角.当车轮以主销为中心回转 时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不 可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上 抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回 复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易.此外,主销 内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面 交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力, 使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲 击力.但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损. 前轮外倾前轮外倾: 从前后方向看车轮时