普通车床主轴变速箱课程设计说明书

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1、 1 1.概述 1.1 机床课程设计的目的 机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。其目的在 于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计， 使学生在拟定传动和变速的结构 的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计 算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌 握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。 1.2 车床的规格系列和用处 普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。因此，对这些 基本知识和资料作些简要介绍。本次设计的是普通车床主轴变速箱。 1.3 操作性能要求 1）具有皮带轮

2、卸荷装置 2）主轴的变速由变速手柄，和滑移齿轮完成 2.参数的拟定 2.1 确定公比 主轴最高转速为：1400rmp,最低为：31.5rpm 。级数 z=12 1 31.51400 z 取为标准公比：=1.41 2.2 主电机选择 合理的确定电机功率 N，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要， 又不致使电机经常轻载而降低功率因素。 已知电动机的功率是 3.0KW，根据车床设计手册选 Y90L-4，额定功率 3.0kw，满载转速 1400 min r ，最大额定转距 2.3。 3.传动设计 3.1 主传动方案拟定 传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离 传动；扩

3、大变速范围可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变 2 速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。 显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。此次设计中，我们采 用集中传动型式的主轴变速箱。 3.2 传动结构式、结构网的选择 结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法， 但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案，就并非十分有效。 3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为 Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有 Z、 Z、个传动副。即 321 ZZZZ 本设计中传动级数为 Z=12。传动副中由于结构的限制以

4、2 或 3 为合适，可 以有三种方案： 12=322；12=232；12=223； 3.2.2 传动式的拟定 12 级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变 速箱的具体结构、装置和性能以及一个“前多后少”的原则。故离电动机近的传 动组的传动副个数最好高于后面的传动组的传动副数。 主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上齿轮少些为好。最后 一个传动组的传动副常选用 2。 综上所述，传动式为 12=322。 3.2.3 结构式的拟定 对于 12=322 传动式，有 6 种结构式和对应的结构网。分别为： 136 12322， 216 12322， 261 12322， 163 12322 412 12322 421 12322 本次设计选 136 12322的方案。 3.3 转速图的拟定 3 图 1 转速图 4. 传动件的估算 4.1 三角带传动的计算 三角带传动中， 轴间距 A 可以加大。 由于是摩擦传递， 带与轮槽间会有打滑，