毕业设计---120万吨年渣油催化裂化

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1、 毕业设计（论文）用纸 1 目 录 1 1 设计 说明 书设计 说明 书 1 1.1 前言 . 1 1.2 加工方案的确定依据 . 4 1.3 装置形式及特点 . 5 1.4 流程说明 . 5 1.5 主要操作条件的选择依据 . 7 1.6 装置设计特点. 11 1.7 能量回收 13 1.8 环境保护 13 1.9 计算结果汇总 15 2 2 设 计任 务书设 计任 务书 24 3 3 设计 计算设计 计算 27 3.1 再生系统工艺计算 27 3.1.1 燃烧计算 27 3.1.2 反应器热平衡. 31 3.1.3 再生器热平衡计算 34 3.1.4 再生器结构尺寸的确定 37 3.1.5

2、 旋风分离器计算 43 3.1.6 辅助燃烧室 49 3.1.7 能量回收估算 52 毕业设计（论文）用纸 2 3.2 反应系统工艺计算 54 3.2.1 提升管反应器. 54 3.2.2 预提升段的直径和高度 69 3.2.3 沉降器和汽提段的计算 70 3.2.4 沉降器的旋风分离器的选择 74 3.2.5 两器压力平衡 74 4 4 致 谢致 谢 . 79 5 5 参 考文 献参 考文 献 80 毕业设计（论文）用纸 1 1 设 计 说 明 书 1.1 前言 1.1.1 渣油催化裂化的重要性 我国已探明的石油资源不是很丰富， 而随着国名紧急的发展， 对轻质油的需 求量却不断增长。为了充分

3、利用石油资源和提高石油加工经济效益就必须对原油 进行深加工。 我国原油 350以上的馏出量一般都在 30以下， 而常压渣油占原油的一半 以上，减压渣油占原油的三分之一以上；特别是几个重要油田的原油，如大庆原 油、胜利原油、任丘原油等因此对我国原油来说，简单的常减压蒸馏是不能满足 轻质油收率的要提高单位原油轻质油收率石油加工原料收率，就必须对原油进行 第二次加工，如催化裂化、加氢裂化等。另外，重质燃料油的需求量日益减少， 也使得重油进行深度加工变得更为重要。 渣油轻质化的主要方法： （1） 延迟焦化始终只有经过热裂解， 在焦炭塔中转化得到气体、 汽油、 柴油、 蜡油和焦炭的热加工过程。 (2)

4、加氢裂化气实质是催化加氢和催化裂解两种反应的结合，轻质油收率 高，可利用不同原料，采用不同的工艺流程和操作条件，根据市场需求最大量生 产航煤、柴油等产品。 毕业设计（论文）用纸 2 （3）催化裂化是以 350500直馏馏分油、常减压渣油及二次加工馏分油 为原料在催化剂条件下进行的深度加工得到汽油、柴油等产品。 这三种主要方法相比较延迟焦的产品需要加氢精制不能直接作为产品焦化 收益不如催化裂化。加氢裂化的产品质量好，但在重油加工过程中，重金属含量 较高，对催化剂的活性影响非常大，致使催化剂的消耗大催化裂化产品是市场需 要的高辛烷值汽油馏分、轻柴油馏分和石油化工工业需要的气体原料其装置的改 进、催化剂的性能不断提高，是其产品分布越来越好。故发展催化裂化工艺对我 国原油加工有深远的现实意义。 1.1.2 渣油催化裂化面临的主要问题和解决方案 （1）原油中胶质、沥青质、芳烃、稠环芳烃含量高 渣油 H/C 比小根据氢碳平衡原理，提高汽油等轻质油收率的同时焦碳收率也 相应提升；而稠烃芳烃的吸附能力强，生焦多，反应速度慢，影响其它烃类反应。 （2）金属含量高 原油中含有的微量重金属随原