低建筑式钢丝绳电动葫芦的设计文献综述

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1、 毕业设计毕业设计文献综述文献综述 20092009 届届 低建筑式钢丝绳电动葫芦的设计 钢丝绳电动葫芦作为一种轻小型起重设备，广泛用于国民经济各个领域，而国 内钢丝绳电动葫芦近几年的发展却十分缓慢。 上世纪 6o 年代到 70 年代初， 我国从 前苏联引进了 Tv 型钢丝绳电动葫芦，70 年代初我国自行设计了 CD1 型钢丝绳电动 葫芦取代Tv型钢丝绳电动葫芦， 至目前为止CD型钢丝绳电动葫芦在国内生产制造、 使用已达 30 多年的历史。其间，曾有一些厂家引进国外先进的生产制造技术，但 均未获得广泛的推广应用。 钢丝绳电动葫芦技术水平在国内发展迟缓，其原因是多方面的：(1)国内钢丝 绳电动葫

2、芦企业生产、制造水平及配套的机械、电气及标准件技术基础较低； (2) 近 20 年来，国内经济体制由计划经济转向市场经济，许多国营企业在转制初期不 可能将大量的资金投入到产品开发上；(3)CD1 型钢丝绳电动葫芦目前仍有一定的 市场占有率。近年来，国外的钢丝绳电动葫芦技术水平发展很快。随着我国加入 WTO，外资企业纷纷打进中国市场，国外钢丝绳电动葫芦对国内产品的冲击将越来 越大。国内低价、低档次的产品，已不再有广泛的市场，用户对产品的性价比越来 越重视。所以，国内钢丝绳电动葫芦如不很快地适应国内、国际市场的要求进行产 品更新换代，将很快被淘汰。CD1 型钢丝绳电动葫芦能在国内市场使用近 30

3、多年， 有其成功的方面，但是在其使用过程中也暴露了一些亟待改进的不足。 法国、英国、德国等大电气公司亦在这方面展开了重点研制开发。借助电力电 子技术、微电子技术的发展，由分离元件发展到大规模集成电路，从而实现控制部 件的微型组件化、 智能化、 标准化、 系列化， 进而从模拟量控制发展到数字量控制。 可编程序控制器 PLC 引入到交流电气传动系统后，使传动系统性能发生了质的变 化。在桥式起重机实现了抓斗的自动控制和故障诊断、检测显示等，达到了新的技 术高度。当前，国外桥式起重机发展有四大特征 1 简化设备结构，减轻自重，降低生产成本 2 更新零部件，提高整机性能 3 设备大型化 4 机械化运输系

4、统的组合应用。 国内钢丝绳电动葫芦发展方向：(1)系列设计合理化。推荐参数：起重量从 025 80 t，起升高度 663 m，利用较少的基型覆盖整个系列。起升速度多样化 推荐值：单速 8 mmin、10 mmin、125 mmin；双速 110、13、14 速 比变化。双速方案应考虑子母机、双绕组及变极式，或采用变频无极调速技术。设 计时参考 GB381 11983起重机设计规范工作级别划分，将工作级别覆盖范围 扩充到 M3 一 M6。(2)结构形式应能满足多种工况如：低净空、双吊点等多种安装 固定方式；可遥控操纵、绝缘型、防腐防潮、耐高温高热、防爆等多种功能的产品。 (3)外形设计改变传统的

5、圆形设计，采用方形结构形式，模块化设计，增加零部件 的通用性， 布置方式由原来的电机一中间轴一减速器一卷筒的形式， 改为电机一减 速器一卷筒的布置方式， 既有利于有效地提高钢丝绳电动葫芦起升高度， 又避免高 速轴长轴传动， 可提高运行的平稳性和可靠性， 降低制造成本。 增加滑轮倍率范围， 提高单机使用范围。(4)采用优质高强度钢丝绳，按 GB38111983 标准要求，在满 足抗拉强度安全系数的前提下， 尽可能减小钢丝绳直径， 采用相适应的卷筒直径与 钢丝绳直径之比(h )及滑轮直径与钢丝绳直径之比(h2)，以利于缩小整机结构和自 重。(5)优化齿轮设计提高齿轮的承载能力。齿轮可采用 4o C

6、r 或 42 CrMn、4OMnB 材质，调质和表面淬火处理或氮化，原采用的 20 CrMnTi 或 20 MnTiB 材质虽然在 齿轮的抗弯强度和接触强度方面较理想， 但是受国内基础加工水平影响， 齿轮加工 精度低， 渗碳淬火热处理变形量难控制， 后序又无磨齿工艺， 难免存在齿轮噪声大、 效率低等缺点。新材质及热处理方法已在国内许多厂家推广。此外，采用硬齿面与 中硬齿面配对啮合的齿轮副，高速级齿轮采用剃齿工艺，齿轮螺旋角选在 l2。左 右，这些都是提高齿轮传动平稳性的有效途径。齿轮传动箱体、箱盖结构设计应有 利于噪声的吸收与减振，传动轴承应提高精度等级。(6)电机采用 2、4、6 极锥形 转子电机以适用各种不同工况。 电机绝缘等级应提高至 F 级和 H 级， 防护等级提高 至 IP54；电机设置过热保护元件；电机的设计应考虑有效提高有用功率，降压能 力和起、制动能力；提高电机设计温升，充分发挥电机的潜能；电机的降噪除了在 设计、加工、制造精度上要提高外，还应从设计上考虑降低电磁噪声和风道涡流噪 声的措施。电机的设计也应遵循工作级别划分原则，提高单机使用用