一级直齿圆柱减速器课程设计说明书

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1、 机械设计课程设计 设计题目: 一级直齿圆柱齿轮减速器 设计者： 学院： 班级： 日期： 2013 年 1 月 12 日 1 月 21 日 1 目目 录录 设计任务书2 一、传动方案的拟定及电动机的选择3 二、V 带选择 5 三高速级齿轮传动设计7 四、轴的设计计算 10 五、滚动轴承的选择及计算14 六、键联接的选择及校核计算14 七、联轴器的选择16 八、减速器附件的选择16 九、润滑与密封17 十、设计小结18 十一、参考资料目录19 2 带式运输机传动装置的设计 1. 设计题目 带式运输机传动装置。 传动装置简图如右图所示。 (1)带式运输机数据 运输带转矩 T=130 Nm 运输带工

2、作速度 v= 1.6m/s 运输带滚筒直径 D= 320mm 传动装置总效率为=82%。 (2)工作条件 使用年限 8 年， 每天工作 8 小时。 载荷平稳， 环境清洁。 空载启动，单向、连续运转。 (3)小批量生产，无铸造设备。 2.设计任务 1)确定带传动的主要参数及尺寸； 2)设计减速器。 3.具体作业 1)减速器装配图一张；(零号图纸) 2)零件图若干张； （折合零号图纸一张） 3)设计说明书一份。 （正反十页以上 800010000 字） 4.说明书内容 根据运输带的参数，选择合适的电动机，分配各级传动比，并计算传动装置各轴的运 动和动力参数。 减速器外传动零件设计：普通 V 带传动

3、。 减速器内传动零件设计：闭式一级圆柱标准齿轮传动。 其他结构设计。 3 一、拟定传动方案 由已知条件计算驱动滚筒的转速 n,即 5.95 320 6.1100060100060 D nr/min 一般选用同步转速为 1000r/min 或 1500r/min 的电动机作为原动机， 因此 传动装置传动比约为 10 或 15。根据总传动比数值，初步拟定出以二级传动为 主的多种传动方案。 2.选择电动机 1）电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的 Y（IP44）系列三相异步电动机。 它为卧式封闭结构。 2）电动机容量 （1）滚筒输出功率 Pw kw nT 3.1 9550 5.

4、95130 9550 P （2）电动机输出功率 P kw d 59.1 %82 3.1P P 根据传动装置总效率及查表得：V 带传动 1=0.945；滚动轴承 2 =0.98； 圆柱齿轮传动 3 =0.97；弹性联轴器 4 =0.99；滚筒轴滑动轴承 5 =0.94。 （3）电动机额定功率 Ped 由表选取电动机额定功率 Ped =2.2kw。比 Pd略大 3）电动机的转速 为了便于选择电动机转速，先推算电动机转速的可选范围。由表查得V 带 传动常用传动比范围 i1 =24,单级圆柱齿轮传动比范围 i2 =36，则电动机转速 4 可选范围为 nd= ni1 i2 =5732292r/min 方

5、 案 电动机型 号 额定功 率（kw） 电动机转速 （r/min） 电动机 质量 （kg） 传动装置的传动比 同步 满载 总传动比 V 带传动 单级减速器 1 Y100L1-4 2.2 1500 1420 34 14.87 3 4.96 2 Y112M-6 2.2 1000 940 45 9.84 2.5 3.94 由表中数据可知两个方案均可行， 方案 1 相对价格便宜， 但方案 2 的传 动比较小，传动装置结构尺寸较小，整体结构更紧凑，价格也可下调，因此采 用方案 2，选定电动机的型号为 Y112M-6。 4）电动机的技术数据和外形、安装尺寸 由表查出 Y112M-6 型电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸，并列表记 录备用（略） 。 3.计算传动装置传动比和分配各级传动比 1）传动装置传动比 84.9 5.95 940n n i m 2）分配各级传动比 取 V 带传动的传动比 i1 =2.5，则单级圆柱齿轮减速器传动比为 4 5.2 84.9 1 2