运输工程课程设计

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1、 运运 输输 工工 程程 课课 程程 设设 计计 题题 目目 某市某市 20102010 年度营业性货运企业年度营业性货运企业 调查分析报告调查分析报告 院院 (部部) 交通与物流工程学院交通与物流工程学院 专专 业业 物流工程物流工程 班班 级级 学生姓名学生姓名 学学 号号 一、设计内容及要求一、设计内容及要求 设计内容：设计内容：根据设计原始资料中给出的某市 2010 年度营业性货运企业调查表中的调查指 标计算车辆运用效率指标（里程利用率、吨位利用率、实载率、平均车日行程等）及车辆生 产率，并针对计算的指标（效率指标偏低的）从运输组织角度分析如何改善。 要求要求：按山东交通学院课程设计工

2、作规范完成报告。 二、设计原始资料二、设计原始资料 某市某市 20201 10 0 年度营业性货运企业调查表年度营业性货运企业调查表 指标 计量单位 序号 指标值 一、企业状况 1 1、期末车辆数 辆 2 4179 2、期末总吨位 吨位 3 26673.1 3、固定资产原值 万元 4 73304.24 4、固定资产净值 万元 5 44338.43 5、年运输营业收入 万元 6 32801.47 6、年运输成本 万元 7 35984.03 7、年货运量 万吨 8 3122.06 8、年货运周转量 万吨.公里 9 89209.29 二、车辆运用情况 10 1、总车日 车日 11 1482149 其

3、中：完好车日 车日 12 1289939 工作车日 车日 13 1015774 2、总行程 公里 14 101933313 其中：重车行程 公里 15 58148315 3、总行程载重量 16 1578165860 三、设计完成后提交的文件和图表三、设计完成后提交的文件和图表 1计算说明书部分计算说明书部分 提交字数不少于 4000 字的某市 2010 年度营业性货运企业调查分析报告报告一份。 2 2图纸部分：图纸部分： 四、进程安排四、进程安排 1 第一天上午运输工程课程设计的任务布置； 2 第一天下午学生收集资料； 3 第二天上午形成课程设计提纲； 4 第二天下午到第五天上午正式进行课程设

4、计； 5 提交课程设计报告并答辩。 五、主要参考资料五、主要参考资料 1戴彤焱，孙学琴.运输组织学M.北京：机械工业出版社，2006 2赵锡铎.运输经济学M.大连：大连海事大学出版社，2006 3董千里.交通运输组织学M.北京：人民交通出版社，2008 4秦四平.运输经济学.秦四平M.北京：中国铁道出版社，2007 5郭洪太，刘雅杰.交通运输管理M.北京：人民交通出版社，2005 6张国伍.交通运输系统分析M.西安：西南交通大学出版社，1991 7季永青.运输管理实务M.北京：高等教育出版社，2000 8丁波.交通运输企业管理M.北京：机械工业出版社，2005 9汝宜红.物流运输运作管理M.北

5、京：清华大学出版社，2006 I 摘摘 要要 在对营业性货运企业认识的基础下，通过对营业性货运企业的调查，根据所得指标计算 车辆运用效率指标，包括里程利用率、吨位利用率、实载率、平均车日行程等，计算车辆生 产率，并针对计算的指标从运输组织角度进行了分析，针对指标较低的提出了改善措施，着 重解决了实载率较低的问题。主要针对汽车这一运输方式，其余运输方式暂不讨论。 关键词关键词：运输组织，车辆运用效率，车辆生产率 II 目目 录录 1 汽车运用程度评价的单项指标 . 1 1.1 车辆时间利用指标 1 1.2 车辆速度利用指标 2 1.3 车辆行程利用指标 3 1.4 车辆载质量利用指标 4 2 汽

6、车运输生产率的计算 . 5 2.1 单车期产量指标 5 2.2 车吨位期产量指标 5 2.3 车公里产量指标 6 3 某市营业性货运企业案例分析 . 6 4 提高营运车辆运输生产率的途径 . 8 4.1 改善企业的运输的客观条件 8 4.1.1 提高营运车辆工作率 8 4.1.2 提高营运车辆的平均车日行程 9 4.1.3 提高营运车辆里程利用率 9 4.1.4 提高营运车辆吨位利用率 . 10 4.2 提高企业主观条件 . 11 4.2.1 调动企业职工的积极性 . 11 4.2.2 改善车辆运行的外部环境 . 11 实训体会与改进意见 12 参考文献 13 1 1 汽车运用程度评价的单项指标 汽车运用程度评价指标，按其评价范围可以分为综合指标和单项指标。综合指标主要是 指汽车运输生产率；单